My80isfantastic®

Salut les gars ,
Je viens de passer en dessous de mon gros et je trouve que j'ai vraiment beaucoup de jeu dans la transmission ( en rotation ) !Je peux à la main faire environ 1/8 de tour à mon arbre !!!!
En plus, sur les changements de rapport ça claque vraiment ( comme si ça enclenchait d'un coup sec ) sauf si je passe les vitesses en embrayant très souple !
Dois-je m'inquiéter ?
Merci à+

Du jeu à l'avant, à l’arrière ou au deux?

Sur les 80 ayant vécu, le jeu est svt de 1/4 .
Les jeux se cumulent sur la chaine cinématique : boite, croisillons, pont, mains meneuses .

Commence par vérifier les mains meneuses et les croisillons .

Ensuite le nez de pont et la tu en profite pour réfection complète du pont : roulement, joint homo, joint spi, arbres si trop marque par le joint spi et réglage du nez de pont ... tu devrais revenir à 1/16 de jeux ...Mais du jeu est normal , c'est un 4X4 permanent ..

Si avant et arrière vérifie ton transfert.

ok je me glisse dessous demain pour vérifier tout ça !

verifie surtout tes croisillons en general ça commence par là !!!

Je rencontre le même problème en ce moment, je pense qu'il s'agit effectivement des croisillons
Je vais verifier cela samedi pour en être certain.

Je suis dedans et attends la livraison d'europarts ( ça commence )....Au moins c'est le truc le plus facile à diagnostiquer, et que je te secoue l'arbre -- jeu zéro ! Si vraiment le jeu est important ça s'entend au roulage (bruit de ferraille intermittent...ou pas) voir ça vibre; mais l'addition en terme de degré de rotation est infime.

En bon newbie, il n'y a pas une histoire d'arbre canelés entre les boites ? genre un truc qui s'use et arrive même à perdre toutes ses dents ( et que certains baroudeurs les soudent ) ?

non marco, ça c'est sur les defender

El Tochota a écrit : En bon newbie, il n'y a pas une histoire d'arbre canelés entre les boites ? genre un truc qui s'use et arrive même à perdre toutes ses dents ( et que certains baroudeurs les soudent ) ?

Je m'y penche aussi et dans cas cet apparemment la BT qui en tient, les croisillons sont bons et j'ai du jeu devant et derrière.
Je me demande si le changement de la chaine de la BT peut réduire ce jeu, c'est vrai que j'ai 340000 km.