My80isfantastic®

Salut,
Après un bruit suspect, je viens de m' apercevoir que mes plaquettes sont bonnes à changer et que les disques ont aussi soufferts .

D' où mes deux questions :

* Partant vers de la plaquette EBC, avez-vous un retour d' expérience entre la green et la yellow ?

*Le 80 allant régulièrement dans la boue, est-il utile d'investir dans des disques percés voir percés / rainurés ?

Maintenant, je suis aussi ouvert à toute autre marque qu' EBC; mais faut que ça freine .

PS: je suis en diam 310 à l'avant et 330 à l'arrière.

Eric

salut Eric ,
les rainurés/persés, c'est surtout pour l'endurance dans le freinage car ils refroidissent mieux mais pas top dans la boue, j'le sais, j'ai des DBA, les rainures et les trous se bouchent par la boue et du coup il chauffe plus vite et perdent de leur éfficacité
les EBC green, j'en ai eu, pas satisfait du mordant
là, j'ai des plaquettes qui mordent fort mais s'usent vite me demande pas la marque, j'm'en rapelle plus et c'est pas marqué sur ma facture

Pour les disques, moi aussi, j'aurai tendance à penser que les percés sont inutiles en TT; mais bon, tous les avis sont bons à prendre.

Surpris de constater que seulement deux 80 ont eu des problèmes des freins...

j'y pense aussi, mais je me pose la même question que toi désolé

Ben moi j'ai changé mes disques et j'ai mis des rainurés de chez notre partenaire. Plaquette par contre vaut mieux prendre du tendre pour un meilleur freinage, déja que ca freine pas terrible un 80. Mais comme dit thierry, les percés/ rainurés n'améliore pas le freinage juste l'endurance.

Moi j'ai le même soucis, je vais devoir remplacer tout ça et je pense mettre des disuqes DBA avec les plaquettes qui vont bien

c'est coi "les plaquettes qui vont bien"

plaquettes hyper tendres... fort pouvoir mordant mais usure très rapide

Exact