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Bonjour, le fabriquant de ces kit (kit 11 pour le 80) Marc Lacroix m'a dit qu'il avait vendu plusieurs kit à des possesseurs de 80.
Si quelqu'un l'a installé peut-il nous faire un petit rapport (conso, couple, fumées.. et problèmes d'installation) car je serai intéressé par ce produit.
30% possible d'économie de carburant sur un 80 ça fait réfléchir?

ou là
un post sans réponse, ca ne va pas ca!
on en parle ici c'est bien ce dont tu parles?
https://my80isfantastic.com/viewto ... og%C3%A8ne
je n'ai pas suivi ce post, mais dès que le gasoil passe les 2 euros je m'y penche...
A+

tiens Alex... 4 pages de messages sans réponses... amuse toi
https://my80isfantastic.com/search ... unanswered

Merci HJ61alex grâce à ta réponse on peut voir que Clost1 est parti en Tunisie avec ? résultat?
Papiwalker visiblement en a un puisqu'il nous a montré les photos du produit....

relance donc le post en question, on evite les doublon et du coup ils recevront un mail de relance si ils suivaient le post...
c'est un peu inquiétant de ne pas avoir de nouvelles de nos 2 beta-testeurs avec ce genre d'installation non? A+

On est parti... en fumée !

Non, sans rire, c'est le 80 du patron de Moteur HUGER, préparateur moteur, qui était équipé et qui installe ce produit dans tout l'ouest de la France.

Pas de souci à constater durant tout le raid (avril dernier, grand sud tunisie 13 j).

Je ne sais pas s'il consulte de tps en tps le forum. Le sien était le premier qu'il installait et il a profité du raid pour le règler. Demande lui les résultats : tu peux le joindre à [email protected].

Je sais que Ch Donguy d'Imagine en a acheté un (c'est bon signe...) et que Huger équipe pas mal de 4x4, berline et camion.
Perso, je pense l'installer en 2012.
Bye

Oui, je suis curieux d'un retour objectif, car pas mal d'aspects me laisse sceptiques

J'ai acheté le kit de Papy, et je dois faire un test sur groupe électrogène, mais chu à la bourre en ce moment

Bonjour,
Donc en effet comme le dit Clost1, mon 80 est équipé du systeme HKM Energie.
Installation sans soucis majeur, une fois que l'on sait s'y prendre et respecter quelque principes simples. Il y a de la place dans le 80 donc de ce coté pas de soucis.
Fonctionnement simple, mais il faut surveiller de temps en temps le niveau de l'eau dans le réservoir et le remplir environ tous les 1000km.
Au niveau moteur , je trouve une amélioration du couple à bas régime princialement. En puissance pure, y a t il une différence, je ne sais pas, je n'ai pas eu le temps de passer le 80 sur mon banc.
Au pire, c'est sans changement au pieux il y a une petite amélioration.
Pour la consommation, je suis passé de 16.5l environ à 120/125km chargé sur autoroute à 14/14.5l, soit environ 2 litres de gagné. économie répétable dans d'autres confirguration de conduite. Ce n'est pas un excellent résultat, meme si c'est déjà positif, et d'autres véhciules donnent de meilleures performances plus pres de 3 à3.5l/100 de gain.
Cela vient sans doute du fait que ma pompe n'est pas parfaitement optimisée car elle est poussée pour optenir de la puissance. le moteur fait 220cv.
Voilà le retoour demandé!

Super Moulinsard !

Enfin un retour objectif

En gros tu as 12 % de gain en conso, ce qui sans être énorme n'est pas négligeable

As tu noté une différence sur les NOX, en gros est ce que ton gros sent moins mauvais qu'avant ????

Merci