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Bonjour à tous,

L'un d'entre vous aurait-il un plan sur le net pour acheter des Bf Mud Km2 en 265/75/16 neuf ? J'ai l'impression que c'est la grosse rupture!

Sinon je passe en 255/85/16, mais, parce qu'il y a toujours "un mais",(voir 3), primo, mes jantes sont d'origine en 8 pouces, dezio, je me pose des questions sur la conso avec les 255 par rapport au 265, et tertio, mes 2 roues de secours sont en 265/75/16.

Conclusion, 2 questions: le plan pour les 265 neuf et sinon conso en 255.

Ps: je réside dans le 83, si il existe un plan pour de l'occas dans le département 83 ou 13 , je bouge, (pas plus que le 83 et le 13).

Merci par avance de vos infos.

Appelle les garages spécialisés autour de chez toi..... il y a parfois des "affaires"........

Bonjour,
J'ai trouvé les miens en (265/75/16) chez Carrascal en octobre. Ils se plaignaient de difficultés d'approvisionnement mais venaient d'en recevoir un lot.
Bonne chasse !

grosminet a écrit :Bonjour à tous,

L'un d'entre vous aurait-il un plan sur le net pour acheter des Bf Mud Km2 en 265/75/16 neuf ? J'ai l'impression que c'est la grosse rupture!

Sinon je passe en 255/85/16, mais, parce qu'il y a toujours "un mais",(voir 3), primo, mes jantes sont d'origine en 8 pouces, dezio, je me pose des questions sur la conso avec les 255 par rapport au 265, et tertio, mes 2 roues de secours sont en 265/75/16.

Conclusion, 2 questions: le plan pour les 265 neuf et sinon conso en 255.

Ps: je réside dans le 83, si il existe un plan pour de l'occas dans le département 83 ou 13 , je bouge, (pas plus que le 83 et le 13).

Merci par avance de vos infos.

Hello
Du 255 sur des jantes en 8pouces tu peu mais si tu dégonfle souvant cest mieux en 7pouces.
Sur route, les 255 consomme moin que les 265 puisqu'il tire plus long par contre gaffe au conteur kilométrique il est
pécimisste.
Si tu monte en 255, tes roues de secours ne sont plus adapté: le 255/85r16 fait 840mm de diametre et le 265/75r16 fait 804mm donc tu a 36mm d'écart.

Sinon il y a 1an j'ai eu aussi la meme galère pour trouver des mud km2 neuf donc j'ai trouvé des mud km1 presque neuf sur le coin coin.

humm, c'est vérifié ca pour la conso moindre avec un diametre plus grand?
j'aurais dit le contraire, autant la différence de largeur entre un 255 et 265 ne joue quasi pas, autant le developpement plus long fait que tu dois tirer plus
ou alors à vitesse stabilisée sur route plate non?

sinon pour notre ami, là
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s
tu as juste 2000km a/r

HJ61alex a écrit :humm, c'est vérifié ca pour la conso moindre avec un diametre plus grand?
j'aurais dit le contraire, autant la différence de largeur entre un 255 et 265 ne joue quasi pas, autant le developpement plus long fait que tu dois tirer plus
ou alors à vitesse stabilisée sur route plate non?

sinon pour notre ami, là
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s
tu as juste 2000km a/r

OUI OUI, vérifier sur autoroute avec le mien qui est monté en 255, alors qu'avant en 265

c'est homologué comme monte sur nos gros, le 255??
c'est par rapport au controle technique

ben, çà dépend du contrôleur
le mien est passé mardi au CT + expertise valeur, tel que tu le vois sur cette tof

[ image externe ]

monté en 255/85/16 sur racer 8x16 déport -25, j'avais même une ampoule veilleuse AvG claquée et le CT a été validé
deux points relevés sans contre visite
6.2.7.1.1 caisse fixee sur le chassis: corrosion (c'est un peu de peinture du chassis qui à cloqué)
8.1.1.2.1 moteur: défault d'étancheïté (c'est le joint du cache culbuteur qui fuit)
le gars m'a dit... interrogatif dans son regard: "les dimensions des pneus... c'est bon çà ", j'lui ai montré mon tableau BFG pour HDJ80, et il m'a dit "ben OK alors..."
et puis il a ajouté: de toutes façons, je sais très bien que quand je met en contre viste des trucs pas clair, les gars reviennent en conformité et une fois passé, ils remettent comme avant... alors, tu prends tes responsabilité, moi je l'ai validé comme si j'avais tout vu conforme, ok
voilà, maintenant j'attend le résultat de l'expertise valeur, j'lavais mit en config raid comme pour un départ avec tout dedans ainsi que photocopies des factures de tout ce que j'ai mais aussi des copies d'écran de tout ce que j'ai acheté sur le coincoin, il a prit des tofs de tout le bazard, jusqu'aux boutons aéro, mano jauge et pression turbo, les bricoles quoi car là aussi... factures à l'appuis

Combien faut il compter pour une telle expertise et combien de temps est elle valable ?

j't'explique...
avant de partir au Maroc en Avril, je voulais faire une expertise de la valeur du gros par précaution
donc je suis allé voir un expert poser quelques questions... l'expert me dit que lorsqu'il fait une expertise valeur, il fait aussi un CT car il suppose que si tu fais une expertise valeur, c'est pour le vendre , de plus, il ajoute qu'il fait une expertise du véhicule lui même ainsi qu'une expertise séparée des accéssoires, comme j'étais à 8 mois de mon CT, çà me faisait caguer de les perdres donc RDV pris à la veille de la date limite de mon CT, soit le 13 Décembre.
l'expertise voiture/accéssoires + le CT coûte 180€, il faut compter deux heures au total, il m'avait demandé de venir avec toutes les factures...
le hic, j'ai des choses acheté d'occase sur coincoin donc pas de facture, il me dit, "faite des copies d'écran et demandez aussi des attestations aux vendeurs quand vous achetez, mais aussi des copies d'écran de ces pièces en valeur neuve çà peut servir à valoriser", c'est ce que j'ai fait( on fini toujours par revoir une annonce similaire sur coincoin, et trouver l'équivalent en neuf ), mon dossier faisait 4cm d'épaisseur , il a fait le tour complet avec moi et prit tout en photo pour faire ses estimations
ensuite, l'expert étudie à tête reposée ton dossier et compare aussi sur le net les équivalent en remplacement pour donner une valeur à la voiture mais aussi aux accéssoires, puis, il t'envoit deux exemplaires dont un que tu remets à ton assurance à joindre à ton dossier, si tu n'es pas assuré accéssoires, c'est le moment et si tu l'es, c'est aussi le moment de revaloriser le tarif de remboursement car avec cette pièce en main, la lois l'oblige à te rembourser sur cette base d'expertise
concernat la validité, il n'y a pas de date butoir, en clair, si tu as un sinistre(accident/vol/incendie), l'assurance appliquera une vétustée sur la valeur d'expertise
exemple: valeur véhicule 15000€, accéssoires 10000€, sinistre 3 ans après l'expertise, l'assurance te remboursera grosso merdo 25000€ - 30%
donc l'expert à ajouté que lorsque le véhicule est super bien entretenu et qu'il évolu dans le temps, il conseille de faire une expertise chaque année, ce qui implique un CT chaque année ou bien une à chaque date butoir de CT car la valeur peut être égale ou révisée à la hausse mais rarement inférieure à la précédente
voilà, tu sais tout