Un nouveau 80 VXv 24V DE 1996.
Publié : 27 févr. 2012, 15:09
Je viens d'acheter un HDJ80 VXv 24V BVM DE 1996 pour remplacer mon HZJ80.
il a 293000km au compteur, carnet d'entretien depuis achat, et tout d'origine.
au programme entretien:
-gros nettoyage du compartiment moteur et soubassement.
-resserrage des roulements avant.
-dégripper un piston d'étrier avant complètement bloqué
-changement de tous les fluides et filtres.
-distribution.
-changement du joint de pompe a injection coté starter a froid.
-plaquettes de frein
-framéto sur toute la rouille
-suppression de l'egr
puis prepa:
-réhausse + 7cm avec ressort et amortisseur OME.
-réhausse répartiteur de frein et barre stab de + 7cm.
-snorkel + filtre "green".
-sortie latérale en gardant le premier silencieux.
-réglage pompe + LDA de Lili. j'aurais besoin de vos conseils!
-j'aimerai mettre un échangeur en facade, car ça m'embete de découper le capot.
-fabrication porte roue
-bavettes dans l'esprit de celle me mon HZJ.
place aux photos...
[ image externe ]
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le 4.2l 24v aprés un gros lavage
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demontage des carters de protection, de la ligne d'échappement, des ressorts et amortisseurs...
[ image externe ]
aprés un gros coup de framéto
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il a 293000km au compteur, carnet d'entretien depuis achat, et tout d'origine.
au programme entretien:
-gros nettoyage du compartiment moteur et soubassement.
-resserrage des roulements avant.
-dégripper un piston d'étrier avant complètement bloqué
-changement de tous les fluides et filtres.
-distribution.
-changement du joint de pompe a injection coté starter a froid.
-plaquettes de frein
-framéto sur toute la rouille
-suppression de l'egr
puis prepa:
-réhausse + 7cm avec ressort et amortisseur OME.
-réhausse répartiteur de frein et barre stab de + 7cm.
-snorkel + filtre "green".
-sortie latérale en gardant le premier silencieux.
-réglage pompe + LDA de Lili. j'aurais besoin de vos conseils!
-j'aimerai mettre un échangeur en facade, car ça m'embete de découper le capot.
-fabrication porte roue
-bavettes dans l'esprit de celle me mon HZJ.
place aux photos...
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le 4.2l 24v aprés un gros lavage
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demontage des carters de protection, de la ligne d'échappement, des ressorts et amortisseurs...
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aprés un gros coup de framéto
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