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Bonsoir,
Mardi, je dois aller avec un copain à une vente aux enchères. Au départ, c'est pour lui pour une remorque porte-voiture.
Mais il y a aussi un 100 de 2001 avec 255 000 km. Je n'ai qu'une toute petite photo et aucune infos, mais il a l'air propre, 100 % d'origine et en pneus route. Je ne sais même pas s'il est BM ou BA.
Si jamais les enchères ne montaient pas trop et que je n'arrive pas à retenir mon bras droit… À quoi faut-il s'attendre à ce kilométrage ?

15000 ou 16000 euros, peut-être.

je pense que Pierre veut savoir a quoi s'attendre mécaniquement

déjà plus de confort que le 80 et plus de pont rigide

maverick27 a écrit :je pense que Pierre veut savoir a quoi s'attendre mécaniquement

Oui, je me suis mal exprimé ! Le prix, je gère.
Faut-il prévoir distribution ? Coussinets ? Injecteurs ? Turbo ? Autre… Quoi regarder de particulièrement près (dans la mesure du possible, parce que dans une expo d'enchères, on ne voit pas grand chose, on ne peut souvent même pas démarrer).

poulet11 a écrit :15000 ou 16000 euros, peut-être.

Si ça monte dans ces prix-là, ça sera sans moi !

didier11 a écrit :déjà plus de confort que le 80 et plus de pont rigide

Merci Didier !

Je dirais :

Distribution (Obligatoire)


Injecteurs
Convertisseur si BVA
Pas forcément indispensable mais à envisager

j'ai acheter le mien a 270 MKms
j'ai fais faire , echange crepine de boite auto et joijt spy au niveau BT/ BVA + joint spy en sortie transfert

le convertisseur et injecteur sont d'origine

j'ai eu l'ete dernier un claquement au démarrage sur 2 jours de suite, du fuelgard et depuis rien, j'ai vue 3 pro qui m’ont dis de ne rien faire car j'avais deja changer le filtre a GO et qu'il tournait rond

depuis j'ai fais la distri,
trop confortable car trop feutrer
pour la conso , cela varie énormément en fonction de l'utilisation et utilisateur, je l'ai interdit a ma femme en ville, elle cherche a gratter les autres au démarrage et je dois negocier avec le pompiste

Merci de ce retour d'info vécu !
Ton intérieur est comment à ce kilométrage ? Sièges pas trop usés ou avachis ?
Et les silent-blocks ? Pas de klongs ou de flou à la conduite ?

les sièges on un très bon maintien , mais cela dépends surtout de la corpulence des anciens proprios
les SB , je vais bientôt changer ceux des triangles
dans mon cas, je trouve l’intérieur propre
a oui je roule avec 1 batterie car la seconde est HS (mais deja changer par l'ancien proprio)

voici quelques photos des endroit ayant mal vieilli
volant et siege conducteur

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Merci !
Effectivement, pas grand chose… Ça vieillit plutôt bien ces grosses bêtes.
Tes cuirs peuvent reprendre un aspect quasi neuf avec un peu d'huile de coude et de bons produits. Je l'ai déjà fait sur plusieurs autos. Les nourrir évitera aussi qu'ils finissent par se fendre…