My80isfantastic®

Bonjour à tous
J'ai 49 ans et un projet depuis des années; mettre une mécanique complète de 80 dans mon Defender 130 y compris les ponts.
Je sais que certain vont grincer des dents mais je reste amoureux des toy...
J'ai eu la chance d'avoir 2 BJ, un 60, un 73, un 95, un 100 et quatre 80 et je vous jure que pour moi, rien ne vaux le 80.
Bien qu'ayant eu un 80 pick-up (modifié a l'époque par 4 wd marseilles), j'ai besoin d'une benne plus importante et mon rêve est de pouvoir repartir dans le sable avec un véhicule débâché.
De plus, j'ai acheté une cellule amovible avec toit relevable que je dois modifier pour partir sur des balades plus courtes.
J'ai donc commencé par modifié mon 130 en bâché et y installe des demies-portes de 109.
J'espère, très prochainement, allé chercher un 80 en Engleterre et pouvoir commencé à démonter l'ensemble.
Ma première question sera de savoir si quelqu'un à déjà passé la direction de droite à gauche sur un 80 et s'il a galéré...,
Merci pour vos idées et conseils
A bientôt.

Salut,
Bienvenue à toi.
Sacré projet que tu as, ça va être compliqué pour être en règle : tu comptes faire une réception à titre isolé?

Merci pour ton accueil
Je sais, c'est pas bien, mais il n'y aura pas de passage en Drire.
Renseignements pris auprès de leurs services, il semble impossible d'homologuer ce type d'engin surtout lorsque l'on est un particulier
De plus, pour un amis assureur, c'est pas pire que de rouler avec une monte de pneus non réceptionnée par le constructeur...
Reste les contrôles techniques...

Salut et bienvenu parmi nous
Sacré chantier que tu attaques la, ca va etre très interressant a suivre

Bienvenu, on va suivre ça avec intérêt

Bienvenue et bonne chance pour ton projet un peu dingue!

Cà va effectivement être passionnant à suivre.

salut et bienvenue

Bienvenue à toi

Il y a 2 ou 3 ans un préparateur espagnol , l'avait fait avec un 110 , faudrait que je retrouve les article de presse qui en parlait

A mon avis il est plus simple de garder mécanique/pont/chassis du 80 et d'adapter dessus la caisse du Def


Par contre le truc de repartir dans le sable avec un véhicule débaché !!! Faudra m'expliquer

Pour répondre à Pan,il y a encore plus de taf à greffer la caisse du land sur le châssis du 80; l'empatement du 130 étant bien plus important.
De plus un land est constitué d'un ensemble de pièces de carrosserie vissé sur le châssis, il n'y a pas réellement de caisse.
Pour ce qui est de repartir en"débâché", j'ai un copain qui organise des raids moto sur le Maroc et la Mauritanie avec qui je suis parti a plusieurs reprises en assistance avec mon 80.
Le gros avantage est qu'il a un camion d'assistance qui prend tout le lourd et nous attend le soir au bivouac.
Il a juste besoin d'un pick-up, en voiture balai, pour pouvoir ramener d’éventuelles motos en panne.
Et j'ai très envie de me faire une assistance avec un pare-brise rabattu, un bandana et une paire de lunettes...

cruisender a écrit : Et j'ai très envie de me faire une assistance avec un pare-brise rabattu, un bandana et une paire de lunettes...

Ahhh ben bon courage


P.s : Tu habites Boisseron , prés de Sommières ???