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Salut l'équipe,

Alors bien voté Moi c'est fait

Je vous sollicite car je souhaiterai connaitre quel est le type du signal qui sort de la sonde de pression d'huile moteur en vu de rajouter un afficheur numérique.
J'ai un afficheur qui peu recevoir en entrée un peu tous les signaux.
Pour la sonde je compte prendre un modèle d'origine montée sur un Té à côté de l'autre.

La sonde se trouve bien à gauche du filtre à huile

Dans l'attente d'une réponse je vous souhaite une bonne aprés-midi.


Hugues

C'est un bête voltage. je pense que tu trouveras les infos dont tu as besoin page EC-61 et EC-62 du manuel de chassis.
N'oublies pas de nous dire comment tu as fait.

Merci pour la doc, effectivement il semblerait que la signal soit une simple tension continue.
Par contre savez vous ou se trouve la sonde d'indication de pression d'huile.
Le contacteur de pression d'huile (alarme basse) me semble être à gauche du filtre à huile mais le la sonde d'indication de pression d'huile

Je rassemble tout le materiel et je reviendrai expliquer tout ça mais il me semble que certain ont réaliser ce montage d'aprés la loupe.

Salut,

Je recherche la valeur maxi de la température de l'huile moteur car j'ai trouvé une sonde qui peut supporter un maximum de 100°C.
Auriez vous cette valeur.

Merci.

La sonde en elle même ne fournie pas de courant mais elle est une simple résistance variable, moteur éteins 0 ohm moteur tournant supérieur à 100 ohms mais quelle est donc la valeur normale de fonctionnement par rapport au tr/min car en y installant un vulgaire ohmettre il serait tout à fait correct de relever la mesure comme cela, tenez moi au courant des modif car moi aussi problème avec afficheur au tableau de bord.

le problème d'affichage au tdb peut venir d'un mauvais contact des connecteurs sur la sonde,
j'ai eu ca, la pression chutte d'un coup puis remonte, simple nettoyage des cosses et depuis plus de soucis.
mais à certains kilométrage, je changement de la sonde peut etre une bonne chose.
on en cause ici: https://my80isfantastic.com/viewtopic.php?f=9&t=23

salut
je viens juste de changer cette sonde, ma pression d'huile au mano étant trés (trop!!) basse. J'avais un doute sur la pompe à huile.
sonde changée, niveau de pression au milieu, parfois vers le haut!!! ça fait drôle ))
par contre, si je connais le ù*$^%µ£¨ de mec qui a mis cette sonde là.....
elle se trouve coincée derrière le lanceur du démarreur, à droite de la cartouche d'huile (vue de dessus), et impossible de passer une clé de 14 ! Finalement avec de grosses pinces bécro j'ai réussi à les échanger (vieille et neuve), mais ça fait des marques pas mécaniques!!

l'idéal est de la changer le jour où on sort le démarreur..avis!
panou

Tu as un démarreur à vis?????

Moi aussi je vais devoir la changer, Je le ferai au moment de la vidange après avoir enlevé la cartouche d'huile...

non, mais y a du vice dans tte sonde

Pour changer la mienne (remplacer par une mano VDO gradué), j'avais deposé le demareur, et prit un gros coup de panique, car j'avais commencé a foiré le filetage mais bon pas de gros soucis