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bonsoir à tous

je rentre du maroc avec phil640, j'en ai profité pour faire une réparation à momo gordito à zagora.
ça faisait un petit moment que j'avais une fuite d'huile entre le bloc moteur et la cloche d'embrayage: verdict du mécano ici: joint spi de vilo HS
j'en commande un chez notre partenaire et je me dis: comme je vais au maroc, je le fais faire là-bas
J'arrive chez momo, le gros sur la fosse (il n'y a pas de pont), la BV-BT tombe et deux temps trois mouvements, le volant moteur aussi et là surprise, le joint est dans un état correct mais c'est la pièce dans laquelle est inséré le joint qui est cassée !!!

ouf momo a un bloc 1HDT, il démonte ladite pièce, la remonte et là, surprise, elle ne rentre pas car cette pièce est fixée par six boulons et deux ergots au bloc moteur; or ces deux ergots ne rentre pas dans les trous prévus!! il a fallu y mettre un petit coup de foret métal.

verdict de momo: ce moteur a été refait une fois et le sagoin qui l'a refait a vissé cette pièce en force et elle a fini par casser, entrainant une mauvaise tenue du joint spi et donc une fuite!
j'en ai profité pour faire changer le disque d'embrayage et la butée, le mécanisme et le volant étaient nickels

tout ça pour 1400 dirhams, en gros 140 euros, merci momo gordito
PS: cela confirme la malhonnèteté du vendeur professionnel chez qui je l'ai acheté. Dommage que les règles du forum m'empêche de dévoiler son nom à cet enf.... de la région toulousaine
je vous mets des photos demain

Bonne expérience que tu nous dévoiles là.....

A propos des pros de la région toulousaire, j'en connais des très compétents..... sans dévoiler le nom du tien, difficile de ne pas faire d'amalgame!!!!

Il faudrait pouvoir l'évoquer sans le nommer complètement, par une petite devinette par exemple : la fin de son nom représente bien le département de la Haute Garonne par exemple!!!!!!

oui c'est bien de lui dont je parle

voilà la photo, on voit la rupture du métal sur la partie gch de la pièce (vers 10 heures)
[ image externe ]

vous remarquerez l'état de mon disque d'embrayage: cramé mais fonctionnant bien encore !