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bonjour

j'ai la possibilité d'acheter des pneu en 37/13/16, l'interessé se reconnaitra

j'ai des jantes 8x16 ET -28 noir modular

il est mieux de monter les 37 sur des jantes 10x16 ou alors c'est possible sur les miennes ?

quels sont les risques de les mettre sur une jante moins large ? risque de déchausser plus souvent ?

ce week end sur mes roues j'ai eu un problème sur un terrain bien gras, c'est que la boue se mettait entre le pneu et la jante, donc fuite d'air, obligé de demonter, decoller le pneu et nettoyer, et au moins 6 fois dans le week end... ce probleme risque d'arriver aussi souvent si je mets les 37 sur mes jantes ?

5 jantes en 10x16 ET-44 sont a 450€ ca me ferait chier de les acheter sachant que j'en ai deja, juste un peu moins large

merci

A mon avis si tu laisse tes jante en 8 16 tu risque en effet de déjanté tres tres souvant deja 6 fois dans le weex end c'est ps mal, de plus le depor de tes jante actuel ne suffira pas et tu risque de severement frotter sur la carrosserie et perdre en angle de braquage

tu risques d'avoir le même problème...
on sait que 1 pouce = 25,4 mm
le 37/13/16 correspondrait donc groso merdo à un 330/80/16
un 285/75/16 doit être monté sur du 7,5 mini à 9 maxi pour éviter ce phénomène
proportionnellement et en appliquant la règle de trois le 330 devrait donc être monté sur du 8,5 mini à 10,5 maxi
sans compter que les pneus risquent de frotter comme le dit Eddy
personnellement, j'ai déjà monté du 285/75/16 sur du 7 pouce et j'ai jamais déjanté même en dégonflant à 900 gr mais le risque était quand même présent
rien ne t'empêche d'essayer comme çà et si çà va pas, d'investir dans du 10 pouces et ensuite de revendre tes 8 pouces pour retomber sur tes pattes

Ce week end je n'ai pas déjanté, seulement de la merde s'est coincé ce qui faisait fuir le pneu.

Je pense que je vais essayer de les monter sur mes 8 et de voir ce que ce donne et si c'est la merde je passerais sur du 10.
Ce qui implique démontage et remontage une fois de plus :-S

Pour ce qui est du frottage de pneu sur l'aile c'est déjà mon cas, ça croise tellement bien que les pneus frottent de partout. Pour cela j'ai fais des cales de caisses de 3.5cm qu'il faut que je monte. Il me manque la visserie.

Avec les 37 et le body ça rehaussera encore la caisse de 9cm ! Ça risque de faire gros ! Mouhahahaha

Et la il faudra prévoir un budget annuel "amande" pour les pneu qui dépassent des ailes ^^

Il te faut obligatoirement des jantes en 10x16 sinon tes pneus vont trop ballonner.

D'un autre côté je comprend que tu ne veuilles pas investir dans des jantes car il te vaut mieux garder ton argent
pour remplacer régulièrement tes joints homocinétiques

Lol y'a un peu de ça, mais avant de monter ces pneu je vais refaire le pont avant. Puis les 37 seront à monter seulement sur terrain. Je vais pas m'en servir sur la route ou alors un minimum lol

C'est justement en TT que cela souffre le plus; lors de reprise d’adhérence ou de brusque accélération (j'ai déjà cotisé à ce sujet )

ah oui mais apres faut y aller avec modération, j'suis pas du genre tétu et à accelerer comme un fou pour passer, je mets les bloc pour faciliter le passage au lieux de faire patiner une roue et faire une mechante reprise d'adhérence... mais tu as quand meme raison qu'il faudra changer les joints homo et demi arbre plus souvent que si on a des pneus route

je voulais dire que je ne vais pas utiliser, ou très peu, ces pneus sur route, pas faire un allé et retour dans le sud avec quoi

"no comment", on suit tous une ligne de conduite idéale jusqu'au moment où................