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pas de miracle! comme sur la plupart des 24S, à partir de 300.000kms, l'arbre de commande
des basculeurs a perdu de sa matière, entrainant ,au mieux, le changement des basculeurs d'admission.
Un changement des coussinets et l'auto est repartie pour trés longtemps

excuse me sir...
tu peux nous faire quelques explications, tu changes juste les conssinets et ca résoud le problème ?
je visualise pas bien; merci de tes eclaircissements
Alex

ah moi aussi pas compris (mais moi c'est normal )

et donc, ayp31,
pourrais-tu nous en dire plus ?

+3 moi aussi pas compris

+4

De ce que je comprend, "arbre de commande de basculeur" pourrais etre le nom donner a l'arbre a came et les "basculeur d'admissions", les soupapes et les poussoirs hydrolique.

Pas deconnant que cela presente plus d'usure sur le 24 qui deux fois plus de soupapes que le 12

Probleme souvent lié a l'utilisation de lubrifiant "moyen"

steph27 a écrit :De ce que je comprend, "arbre de commande de basculeur" pourrais etre le nom donner a l'arbre a came et les "basculeur d'admissions", les soupapes et les poussoirs hydrolique.

Il n'ya pas de poussoirs hydrauliques sur un 24S , on règle les basculeurs à l'ancienne

A ben voila on y est, donc les basculeur sont en fait des culbuteurs

Merci Xav pour l'info, je croyais que les 25 etais aussi en poussoir hydro

Note que si j'avais reflechit un peu, je me serais douter que c'etais des culbuteurs, vue qu'il y a 4 soupapes par gamelle

Ce ferais une floppé de poussoirs