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bonsoir
aujourdhui j' ai porté mes 5 jantes "alu" 8x16 d' origine toyota montées en bf 275 70 16 et ils n' ont pu faire l' equilibrage ,la machine demandant des plombs de l' ordre de 160 gr ils ont refusé de le faire
a quoi est ce du? est ce dans la norme ?
alors il m' a proposé des billes (solution que j' ai refusé vu ce que j' avais lu sur le fofo
qu' elle est la solution
merci

Salut Michel, essaie d'aller en voir un autre

C'est vrai que 160 gr sur des jantes alu d'origine, et avec des BF, çà fait beaucoup!
Mais çà se fait.
J'en ai déjà eu autant, mais c'était des jantes tôle qui avaient tourné en TT, et avec des rechapés!

peut être voir pour orienter le pneu de env 180° par rapport à la jante, le balourd devrait être moin important pour commencer avant de le passer au banc d'équilibrage.

Tu peux aller voir ceux qui font du pneu poids lourd, ils ont des masses adéquates.
c'est ce qui c'est passé pour moi, j'ai fait thermolaqué mes jantes et il y avait du gros déséquilibre, Vulco m'a réglé ça!!!!! A Gardanne ils sont champion

merci pour vos reponses
je constate que le pb n'est pas isolé et que çà a l'air courant sur des pneus de 4x4 et sur des jantes "alu" microbillées et repeintes
je m' en vais dmain matin voir ailleurs comme dit pascal et peut etre des specialises en "poids lourds"
si non qu'est que celà provoque si je ne reussis pas cette operation d' equilibrage
amicalement toy à tous

A court terme juste ton volant qui bougera un peu et a long terme une usure irregulière de tes pneus et aussi indirectement une fatigue sur tes roulements de roues

Toyrouge a écrit :A court terme juste ton volant qui bougera un peu et a long terme une usure irregulière de tes pneus et aussi indirectement une fatigue sur tes roulements de roues

merci pascal pour ta precision et rapidité
bises à +
donc faut mieux arriver à le faire ce p.... d' equilibrage
c' est comme nous faut mieux partir sur 2 pattes

en effet +1 avec Pascal

Et nos concessions TOY savent le faire ????