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Salut,

Quelqu'un peut-il m'indiquer comment on règle la tension de la courroie de l'alternateur, avec un petit schéma ou bien un éclaté.
En fait j'ai du perdre une ou plusieurs pièces, j'ai juste retrouvé un écrou cassé !!
En plus ce n'est pas super accessible, et pas évident d'y voir quelque chose : il y a le moteur de clim juste au dessus.
Voici ce qui m'est arrivé : ce matin sur la route d'un seul coup j'ai tous mes voyants qui se sont allumés, après diagnostic sur le bord de la route (système de tension des courroies cassé) je suis rentré tout doucement jusqu’à chez moi car le moteur c'est mis en chauffe très vite : et oui, ni l'alternateur ni la pompe a eau n'étaient entrainés...j'ai fais plusieurs étapes pour faire 20km...pffffuuuu quelle guigne !
Merci de votre précieuse aide.

Salut tu as 2 points de fixation sur l'alterno.
1 en dessous ( grand boulon, clé de 14 ), l'alternateur pivote dessus.
Et 1 au dessus ( clé de 12 ) qui sert pour la tension et qui coulisse dans une patte en metal.
Tu approches au max celui du bas, tu appuies sur l'alternateur pour tendre la courroie, mais pas trop sinon ca force sur le roulement et tu bloques les 2 boulons ( haut et bas ).

Merci pour ton explication.
Sur le coté gauche j'ai bien une longue vis qui est prise sur un carré dans lequel il y a un trou, je suppose que c'est dans ce trou qu'il devait y avoir l'écrou que j'ai retrouvé cassé, lequel écrou doit passer dans l'évidement en haricot sur une patte.
Je n'ai rien vu sur le dessus, peut-être que je l'ai perdu.
Avec une photo ou un éclaté j'avoue franchement que j'y verrai plus clair.
En tout cas merci pour ces détails, cela va m'aider.

Tiens regarde la, il y a une photo du tendeur
http://www.moraids.com/alternateur.html

Un grand merci.
L'écrou "tendeur" est serré avec un écrou, c'est bien ça? (car j'ai l'impression que le corps de l'alternateur va butter sur cet écrou)

La piéce carrée qui est en facade de l'alternateur est filetée. Le long boulon vient dans ce filetage pour afiner la tension après que le petit boulon ai été sérré ( sur l'alterno, fileté lui aussi ) pour bloquer la pièce carré et le "haricot".

Ok, je comprends mieux maintenant pourquoi je ne parvenais pas a trouver le serrage.
Merci à toi.

Tiens, regarde là, au milieu du schéma à droite, il y a les pièces en question (désolé, impossible de réduire c'est l'image directe de TOYODIY):

[ image externe ]


Idem sur le site TOYODIY : http://www.toyodiy.com/parts/p_E_199705 ... _1603.html

Super, merci beaucoup : c'est le schéma que je cherchais désespérément.

Il m'est aussi arrivé de perdre la grande vis de réglage. Ca fait drôle!