brunal38 a écrit "regarde aussi les vitres" ! Que se passe t-il avec les vitres des 80 ? Je suis sur le point d'en acheter un, et j'avoue que je n'ai rien regardé question vitres arrières !!!
Autre question : je vais craquer pour une BVA ! c'est pour partir faire du raid : je ne fais pas une bétise ??
Merci
C'est quoi le problème des vitres ?
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c'est pas forcément le moteur qui est mort mais c'est souvent un ensemble de pièces qui commence à fatiguer !regtroll a écrit :une solution a pas cher ou aller chercher des moteurs neufs ??
sinon j'en ai pleins de patrols,a voir si c'est possible de faire une greffe
L'avantage c'est que tout se détaille dans le mécanisme.
Déjà si tu démontes ton moteur pour le nettoyer ça ira mieux, ensuite tu change les joint lèche vitre int et ext puis le compas et là normalement tu retrouve un mécanisme comme neuf !
Re: C'est quoi le problème des vitres ?
[quote="mahola"]brunal38 a écrit "regarde aussi les vitres" ! Que se passe t-il avec les vitres des 80 ? Je suis sur le point d'en acheter un, et j'avoue que je n'ai rien regardé question vitres arrières !!!
Autre question : je vais craquer pour une BVA ! c'est pour partir faire du raid : je ne fais pas une bétise ??
les vitres sur le 80 est un probleme recurrent ,tes vitres remontent mal,descendent mal,surtout en hiver ,tu l'aides a remonter a la main(attention car elle sort de son rail et et et elle tombe) il y'en a 4 !!! des lors on dit qu'elles sont faineantes mieux vaut le verifier a l'achat car c'est quand meme une GROSSE MERDE !
Autre question : je vais craquer pour une BVA ! c'est pour partir faire du raid : je ne fais pas une bétise ??
les vitres sur le 80 est un probleme recurrent ,tes vitres remontent mal,descendent mal,surtout en hiver ,tu l'aides a remonter a la main(attention car elle sort de son rail et et et elle tombe) il y'en a 4 !!! des lors on dit qu'elles sont faineantes mieux vaut le verifier a l'achat car c'est quand meme une GROSSE MERDE !