My80isfantastic®

bonsoir ,

je dois changer les pneus de mon VXv de 96 pour des mixtes : bien sûr il y a le BF AT mais le cooper STmaxx à l'air très prometteur !!!!!

je le destine à faire du raid soft avec une majorité de sable ......

sachant que je n'ai pas ( encore ) de prépa moteur , je me pose la question de la taille de pneus........et ma préférence va sur du 265 /75 /16 !!!

après avoir épluché le forum , je m’aperçois que certains qui roulaient en 285 ou 255 roulent en 265 maintenant........et que ce sujet , déjà traité , revient régulièrement....

d'ailleurs sur le post "sondage de pneus" , 27% en 265 et 35% en 285 , donc les avis sont partagés.......

de plus malgré certaines photos , j'ai du mal à me rendre compte ce que donne du 265/75/16 sur un VXv strictement de série ( sans rehausse ...) : ceux qui roulent en 265 peuvent -ils mettre quelques photos ??

1 - sans rehausse, tu pourras passer du 265/70 mais pas du 285/75 sinon rehausse + 5 cms minimum

2 - 265 /75 R 16 à voir (Edité )

3 - pour tout raid en Afrique (surtout au Maroc tu devras faire 60% de route, 35% de piste pour trouver tes 5% de sable... Malheureusement pour nous, majorité sable c'est dans nos rêves.....

4 - pour ton moteur peu de choses à faire : EGR à supprimer, réglage pompe (LDA) et légère augmentation pression turbo + un échappement un peu libéré pour diminuer le creux à bas régimes propre aux 24s

Bon courage.....

Pour ma part + 7 cms et 285 75 R 16 en Muds Km2 sur Racer blanches et je roule avec ça toute l'année et tous les jours....

8 ans que je roule en 265/75 16.....
J'en suis très content, et c'est déjà un poil plus gros que l'origine.
Perso, çà me suffit et c'est surtout compatible avec les amis avec qui je roule habituellement.

Bon avec rehausse +7

En 265 :
[ image externe ]


Et en 285 :
[ image externe ]


Bon moi perso le 265 je n'apprécie pas trop , je trouve que le 80 tire trop court avec et mouline de trop

Le 285 ou le 255 en raison de leur développement supérieur sont plus à l'aise dans le sable

Par contre d'un point de vue esthétique (ce dont je me fou complètement ), la différence 265/285 est infime

3 ans que je roule en 265/75 16 A/T Bridgestone et, ma foi, j'en suis content...

Bonjour,
Il me semble que dans le "sable normal" tout-t-il est bon !
Par contre, c'est le "fesh-fesh" qui me semble vraiement préoccupant .

En conséquence, faute de faire dans l'immédiat l'acquisition du fameux "ream-lock gonflable interne",
le plus large sur jantes d'origine (budget oblige), me semble la solution préférable.
J'ai des BF-Goodrich AT KO, en 285/75 R16. Ne pas oublier qu'il y a aussi parfois des cailloux trés pointus !

En dégonflage extrême je veille à ne jamais forcer en virage : avec mes pneus précédents
c'est dans ces conditions que j'avais déjanté (en effet, le pneu n'est plus assez plaqué contre la jante).
Cordialement.

dans le sable c'est surtout la pression des pneus qui est importante, pas le profil ni la taille

le chef a parlé.....
Et il a raison

Toyrouge a écrit :dans le sable c'est surtout la pression des pneus qui est importante, pas le profil ni la taille

Oui et aussi l'interface entre les pédale et le volant