My80isfantastic®

Bonjour,mon dernier train de pneus,a fini lisse de l'intérieur.
Il restait un bon centimètre à l'extérieur.
Quant pensez vous?

un réglage de train s'impose

Titi, tu règles comment le train arriere.
Sur un pont rigide, il n'y a pas de réglage.
Peut être un jeu exécif dans les roulements des roues, ou alors pont déformé.

merdoum, j'ai pas fait gaffe au titre
faut dire que je suis levé depuis 3h00 du mat

Pas de jeu dans les roulement,pour ce qui est du pont déformé alors la mystère.
Mais mécaniquement au niveau du dif et arbes de roues il doit y avoir des contraintes si le pont est déformé.

Oui, si pont légèrement déformé, il y a contrainte au niveau des demis arbres de roue et sur les planétaires dans le
boitier de différentiel.
Pour bouffer du pneu à l'intérieur à l'arriere, il faut soit du carrossage négatif (style R8 Gordini) ou parralèlisme trop ouvert.
Il n'y a pas eu de choc, coup de trotoir aprés glissade sur la neige ou autre.
Permutation des roues avant avec les arrieres.
Prêt du 80 à madame... Non la j'ai dis une connerie.
Si usure en facette, ça peut aussi être des amortisseurs HS, les roues rebondissent en permanence et les pneus s'usent par
petit plat.
Si je pense à autre chose, je te fait signe.

Ben du coup a part les jantes voilées ou le pont tordu, je vois pas ce que ca peux être
Tes silents blocs ar sont comment ? ( tirants, panhard, torsion )

Est-ce que c'est symétrique comme usure sur les deux roues arrières?
10mm ça me parait beaucoup, et je vois pas bien ce qui peut expliquer ça mis à part un pont déformé.
C'est quoi comme dimension tes pneus et quel modèle ?

mes pneus sont des BF goodrich en 285 75 16

salut, tu peut mettre une photo de ton pneu, et une de l arriere du 80 ou on voit les roues arriere? histoire de voir l usure du pneu et le carrossage arriere...