My80isfantastic®

Bonsoir à tous,

Hier je pense avoir cassé le turbo sur mon gros.... Car soudainement l’accélération c'est stopée nette ( en première ) et puis fumée noir plus de puissance et de l'huile partout autour du turbo!!!
Donc après 340'000kms de bons et loyaux service il est à remplacer.
Bon, ce qui m'amène à la question suivante: en parcourant le forum j'ai cru comprendre que l'on pouvait les remplacer par d'autres spécimens tels que: turbo à roulement céramique ( mais bon, trop coûteux ) et sinon le remplacement ou la modification ( faite par des pros évidement... ) en hybride. Alors à tout prendre autant en changer pour un qui offre un meilleur rendement à bas régime. Alors que me conseillez vous comme choix car je sais qu'il y a plusieurs adresse comme "BG" ou d'autres.

D'avance merci pour vos réponses.

Salut, les symptomes sont bien la rupture du turbo
Pour le modele a monter, ca dépend de l'utilisation que tu fais de ton 80. Moi je te conseillerais de remonter un CT26

L'utilisation est principalement en raid et pour tracter mon proto!!! Bon il est vrai que j'aime bien en avoir sous la pédale ( je précise à bas régime...) Et mon véhicule à été pesé à 2,9t en ordre de marche. Donc il est toujours bien chargé et le turbo était réglé à 1,1 bar ...ce qui est le max admissible pour un CT26

BG ! Sans hésitation aucune.
Et remonte un CT26.

Turbo cassé le jeudi 6h30 du mat' a Arles...
appelle BG à 8h...
Arrivée a Toulon a 9h30 ( TRES TRES long trajet...) c'était ma destination, mais pas dans cet état...
Démontage turbo... BG livre le turbo à 14h, reprend l'ancien.
Remontage turbo.
T'en connais beaucoup des gars réactifs et sympa comme ça ?
Moi non,
alors je dis : BG les yeux fermés.

Oui effectivement on ne peut rien dire que bravo.... En tous cas merci pour les infos