My80isfantastic®

Bonsoir à tous,
Afin de préparer un petit voyage en Tunisie, je viens de vidanger mon 80 .
C' est un FZJ boite méca de 1997 .
J' ai sorti 3, 5 L d' huile de ma boîte alors qu' en théorie , il en faut 2, 7 L !
Est - ce grave docteur ?

Plusieurs questions me turlupinnent :
1 : La boite Méca du FZJ est - elle différente ? Où trouvez la référence de cette boîte ?
2 : Je viens de faire 25 000 bornes avec et la seule chose que j' avais remarquée , c'était que le levier de vitesse était très chaud lors de grand trajets sur autoroute ...
3 : Dois- je remettre 3,5 L comme avant ou 2,7 L comme le dit le Manuel ?

Pour info, le niveau de la boîte de transfert était bon ,
Ma R5 turbo ( Un compresseur volumétrique , ça aide !) a 326 000 Km ... donc un peu de jeu dans la transmission !

Vu qu'il est plus facile d' en rajouter que d' en enlever, j' ai remis 2,7 L !

Je serais ravi de discuter avec vous sur ce qu' il convient de faire !

Salut Lichanteu,

le niveau, c'est quand tu remplis jusqu'à ce que ça commence à déborder par l'orifice de remplissage.

Pour la contenance de la boite c'est la même que les moteur Diesel. 2.7 l.
Si ton moteur est un 1HZ, ta boite est une H140F ou H150F.
Le levier de vitesse chaud, j'ai ca aussi sur le mien quand je fais de l'autoroute longtemps. C'est normal, vu la taille de la boite et son emplacement, mais ton trop plein d'huile y est aussi pour qqe chose. L'emulsion de l'huile avec la pignonnerie qui tourne dégage de la chaleur.

Le moteur est le 1 FZ- FE,
Avec 2,7 L , le niveau d' huile ne déborde pas !
Le niveau qui déborde , c' est bon pour les différentiels, mais pour la boîte ...?

exactement pareil l'huile doit couler par le niveau

Bonjour , après lecture de plusieurs post , je pense que celui ci est le plus proche de la réalité.
Donc , toujours avec mon hzj , après quelques km sur autoroute, la chaleur au niveau de la boite de vitesse est intense ( environ 70 degrés ) , même brûlante ( 30 degrés extérieur).
Pour info , je n ai pas de moquette et la tôle est à nue ( ce qui facilite le rayonnement).
Est-ce Normal ( j en doute car après 100 km en sandales, j ai presque les pieds brûlés) ?
Le niveau d huile a été réalisé par le bouchon du haut jusqu’a débordé.
Il y a t il une « soupape «  de pression qui pourrais être bouchée ?
Sinon les vitesses passent bien et pas de bruit particulier… juste un sauna au niveau des pieds …
Merci pour vos lumières
Maxime

Peut-être que la chaleur vient d ailleurs et que le métal est conducteur tout simplement…

Encore un élément : il y a un « blindage » pour les boîtes de vitesse et transfert ( dissipation de chaleur ?)

Bjr !
La boite chauffe au fur et à mesure du temp de roulage en plus de la chaleur du moteur . Le tunnel de boite en deviens très chaud . Sur mon thermomètre fixé sur la console j’y ai déjà vu affiché 48 degrés . Alors sans l’isolant et moquette cela doit bien se ressentir !