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Hello a tous

En ce moment je le porte monnaie qui me gratte
Alors après avoir investi dans les chaussures du gros
Je suis passé a l'achat d'un kit adonis pour optimiser le rendemant moteur .

Donc voici la photo du kit sorti du carton Une fois la lecture de la notice effectué au boulot, démontage du couvercle de la PI, pour les deux vis de devant pas de soucis pour les deux deriere j'ai du coupé un clé Hexa car trop haute et pas la place de la passer, une fois le couvert démonter on souleve délicatement la membrane sur laquelle est fixé la LDA gafe desous il y a un ressort et une cale (rondelle). demontage de l'ancienne LDA et rmontage de la nouvelle en deux second
Sur la notice il est préconiser de faire 1 tour complet de la roue cranté dasn la PI, puis de remonter la LDA face plate contre le pointeau et de lui faire faire 180°. Ne pas oublié de remettre le ressort mais pas la rondelle.

Une fois le remontage du couvercle fait, démarage du moteur reglage de la vis de richesse pour augmenter le ralenti de 250 tours, et agir sur la seconde vis en bleu sur la photo pour réajuster le ralenti a son niveau d'origine Un fois cette opération terminé on passe au branchement du boitier de réglage de pression turbo.
1/ débrancher la durite entre la westegate et le turbo, j'ai pas pris de photo , par contre pour faciliter l'acces j'ai démonté la durite du filtre a aire.,
2/ on raccorde les deux durites une a la Weste et l'autre au turbo , et au boitier en fonction des reperes.

En suite montage du mano et ajustage de la pression turbo a 1 bar, cela ce fait pas a pas plusieurs essais on été nécessaire, pour arriver a 1bar.

voili voilou

Mais t'es vraiment un gros cochon

Jamais tu nettoies ton moteur ??????

oui cest vrai je reconnais la boue du rasso ds la grande mare !!!!!!

on attend donc le verdict au roulage
phil

Eddy, il y a quoi exactement dans le kit? Par ailleurs, combien il coûte?
@+

pan59 a écrit :

Mais t'es vraiment un gros cochon

Jamais tu nettoies ton moteur ??????

VRAIMENT IMPARDONABLE

Jérome dans le Kit il y a la came LDA, le boitier de reglage de la pression turbo, 2 durites + 4 colliers, un petit tuyeau pour le mano, le mano, support et fixation du mano .

Prix Publique du kit 600€.

Mais je pense que notre partenaire peux proposer mieux

t'as pas essayer de voir avec Sam equipement
https://my80isfantastic.com/viewto ... f=7&t=6572

le moteur n'est pas sale...
C'est juste la peinture orange qui est entrain de déteindre.....

la vis numéro 1 c'est vraiment la richesse

+1 c'est pas une des tringles de ralentis?
d'ailleurs, meme si c'est une vis de réglage, me rappelle bien de la lecon, "la richesse n'est que sur les essences"
tiens nous au jus des sensations!!

Exact...
+2
La vis de réglage est parallèle à la vis de ralenti, plus à l'intérieur...
Pour vous donner une idée elle arrive sur le "plat" de la came LDA, donc elle se situe à l'arrière à l'aplomb de l'axe de la came (du moins sur ma pompe).
Il y a aussi la petite vis qui est sur le dessus du capot qui sert à quelque chose.....