My80isfantastic®

salut les copains ,bon je me tate depuis un moment a mettre une came sur mon gros (au passage je vois plus l'annonce pour la came si un modo sympaa!!! pouvais m'indiquer ou elle est !!) penser vous que ça change vraiment ,mon pote me dit que je vais consomme a mort moi j'suis pas chur!!

fais pas cette connerie Yan... tu vas doubler, voir tripler ta conso...
c'est pour çà que nous on ne l'a pas fait

laisse ton moulin le plus stock possible, met un interco, ça ne change en rien la fiabilité et ça pousse bien.

En même temps tu peux mettre un intercooler, un turbo compétition et tout et tout.... si le débit d'essence reste à sa valeur d'origine tu auras toujours un moteur d'origine....

Donc soit rien (ok avec docxl), soit commencer par le commencement (pression turbo origine et débit pompe revu....).

Après tu vois si ça te suffit ou pas....

Il y a 20 ans on faisait l'afrique avec des LJ73 de 85 ch (pas moi mais mes parents) et le plaisir était le même.....

Tous les organisateurs de raids (les plus connus et donc ceux qui roulent le plus Sud Expé, Imagine, Tagoulmoust, Amada, Zou Events....) possèdent des HDJ et leurs moteurs sont d'origine voir à peine plus......

laisse tomber ces cames miracles, commence par régler la tienne. Sur pas mal de 80 elles sont réglables (surprenant, non?)

AH PANOU tu va devoir m'expliquer ça et voir meme faire un techno dossier !!!

xab64 a écrit :
Il y a 20 ans on faisait l'afrique avec des LJ73 de 85 ch (pas moi mais mes parents) et le plaisir était le même......

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+ 1
Merci pour les vieux Xav....ça fait toujours plaisir....mais ils y vont quand même encore....

Les coupes de la came n'est pas la même dans toutes les directions...

en effet, ce piston n'est pas cylindrique mais son angle est variable. Du coup en la tournant on modifie le débit de GO suivant le régime moteur

ah ok !! mais dans quel sens ? et on demonte juste le chapeau ??