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En changeant mes disques à l'avant j'ai découvert que le boulon haut de fixation de l'étrier gauche ne serrait rien du tout car le pas de vis dans la masse du bloc pivot est foiré.

Pensez-vous que l'on puisse poser un filet rapporté ?

Qui aurait les référence du pas de vis ?

Sur http://www.toyodiy.com/parts/p_E_1996_T ... _4705.html il s'agit de la vis 47710A,
croyez vous que la référence 12-1.25PX38-23 indiquerait un pas de 1.25 pour un diamètre de 12 ?

Séb M

Salut Seb
Avant on mettait des filets rapportés sur les culasses.....
Moi je dirai que oui.
A la maison j'ai du 8X125.
Tu sais le diamètre de la vis?
Si tu peux pousser jusqu'à Ramonville on peut voir cela...

Je peux très bien passer à Ramonville, ce serait l'occasion de se rencontrer.

La vis de fixation des étriers n'a pas un pas standard comme l'ont les goujons,
il me semble que le diamètre est de 12 mais je ne l'ai pas sous la main.

J'ai aussi la solution de mettre un filet rapporté au pas standard et d'utiliser un boulon standard.

Séb M

Salut seb, j'ai eu le même problême J'ai soudé un ecrou coté disque. Un coup de disqueuse pour pas toucher le disque et hop.
Tiens guette ici
http://www.moraids.com/pannesetrierfixation.html

Oups, j'avais pas vu que tu avais mis des références.
Comme cela, à vue de nez, je ne me souviens pas que ce soit du 12mm.
Mais comme tu as la vis démontée... Un pied à coulisse peut aider.
Pour le pas de vis on en parle quand tu veux.

J'ai donc mesuré au pied à coulisse :
c'est bien un diamètre de 12 mm
pour le pas c'est le même qu'une vis standard de 8mm.

Séb M

Si ça peut aider voici le pas standard.
Diamètre 6 pas de 100, 8x125, 10x150, 12x175, 14x200, 16x200, 18x250, 20x250....
Sinon pour refixer ton étrier, si c'est bien des vis de diamètre 12 à l'origine, tu peus aussi agrandir les trous de l'étrier en 14 et
percer le support en diamètre 12,5 et tarauder en 14x150 en métant ensuite des vis BTR.
ou percer à 12.75 et tarauder en 14x125, cela dépend des tarauds que tu as et des vis que tu trouveras, mais vaut mieu un pas fin
que du pas standard en 14x200.

On est sur du Japonais

C'est du 12 au pas de 125

C'est du reste confirmé sur ton lien de ToyoDiy

La réparation la plus saine , est la pose d'un filet rapporté et conserver une vis identique à l'origine

pan59 a écrit :On est sur du Japonais

C'est du 12 au pas de 125

C'est du reste confirmé sur ton lien de ToyoDiy

La réparation la plus saine , est la pose d'un filet rapporté et conserver une vis identique à l'origine

C'est ce que je pense aussi,
mais encore faudrait-il qu'un filet rapporté de 12x1.25 existe.

Séb M

Ben moi j'aime bien la réparation de Pascal !!!
Simple ; efficace et pas cher