My80isfantastic®

bonjour à tous
Pour me présenter vite fait, je suis Fred, 43 ans marié et 3 enfants.
Je pratique le quad et le vtt, mais toujours aimer le 4x4 sans jamais en posseder un, j'ai pratiqué le véhicule tt sur VW 181 en 2 RM.
Voila donc mon 1er achat:

C'est un HDJ 80 VX de fin 1992 d'origine Belge.
Il appartenait à un Veto qui s'en servait que l'hiver, il fut ensuite racheté
vers 70000 km par un préparateur 4x4 dont le nom de l'entreprise est marqué sur le Toy, l'entreprise existe toujours mais le gars à changer de métier et de région, il est maintenant auvergnat et gérant d'entreprise de méca auto et formateur 4x4 à Charade. Il fut ensuite revendu il y a 9 mois à un copain commun qui fait du Tp, mais il ne pouvait pas concilier travail et loisir avec le toy et donc l'a remis en vente et à acheter un Defender 110 pick up, qui a malheureusement pris feu.
marie Jo (ma femme)et moi avons craqué pour sa bouille de baroudeur sans connaître son histoire ni ses capacités TT.
Pour le coté technique:
- 139500 km
- Lda modifié donc maintenant 197 ch
- Snorckel Airflow
- N'a plus de clim sauf la clim africaine

- Amortisseurs OME
- Ressorts Av dur et Ar médium King Spring +6 cm
- Barre Panhard réglable
- Pare choc AV ARB Alu
- Treuil mécanique d'origine
- 3 blocages différentiels, central, Avant et Arrière.
- Pneus Mud Brigestone 265 x 75 x 16
- Sièges baquet réglables et harnais
- Pot d'échappement latéral

Il manque les cales d'amortisseurs Av + 3 cm pour metre la caisse horizontale et les silent bloc de tirant de pont décalé pour ré équilibrer le tout. Cela juste pour lui donner un look plus sympa.
La pratique serait au moins dans un premier temps, rando en France et à partir de 2009, faire un peu de pays étranger en famille.

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devant son nid

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Voila, voila, j'aurrai sans doute pas mal de questions à vous poser par la suite quant au véhicule proprement parlé et à son utilisation.
J'y connais rien en conduite 4x4

Salut Fred et bienvenue sur le site du meilleur 4x4 de tout les temps !

Tu a fait très fort pour ton 1er TT. Tu a acheté ce qui se fait de mieux dans le style. Et en plus ça à l'air d'être une bonne occase et peu kilométré.

Ce qui va être très dur , c'est l'après 80 si tu doit en changer un jour; (mais ça m'étonnerais ).

Si après lecture de tout les messages diffusés sur my 80 tu as encore des questions à poser, alors n'hésite pas. Il y aura toujours quelqu'un pour y répondre.

A +++++++

Salut Fred et bienvenue parmis nous
Bel achat

Ça fait déja 1 mois que je parcours le forum pour prendre tous les renseignements.
D'ailleurs, une petite question, par moments , pas à chaque fois, quand je coupe le contact, une sonnerie fait tu, tut, tut....tut, tut, tut, mais pas de voyants t'allumes. quand je remet le contact (sans démarrer le moteur) et que je recoupe, ça le refait.
C'est grave docteur?

freddy181 a écrit :Ça fait déja 1 mois que je parcours le forum pour prendre tous les renseignements.
D'ailleurs, une petite question, par moments , pas à chaque fois, quand je coupe le contact, une sonnerie fait tu, tut, tut....tut, tut, tut, mais pas de voyants t'allumes. quand je remet le contact (sans démarrer le moteur) et que je recoupe, ça le refait.
C'est grave docteur?

Salut Freddy,
Bienvenue à toi chez les fous !!!!
Le tut, tut, c'est le toit ouvrant en position relevé !!!!
Bises
@+
Alex

ce 80 est superbe ,un seul gros GROS défaut le parchoc ar est vraiment trop laid a revoir en urgence
ensuite pour les sonnailles , moi j'ai tout viré dés que je l'ai eu ,sauf l'alarme du toit ouvrant et des phares . donc il n' ya plus grand chose qui sonne.

Salut freddy,
Ton 80 à l'air propre au premier abord !
Donc bienvenu chez les fous !!!

pourtant le toit est fermé, àmoins qu'il soit pas tout a fait fermé.
Il faut appyer sur le bouton de droite à fond? Si je le fait il a tendance à siffler en roulant mais si je met un petit en Ar, il ne siffle plus et ne prend pas l'eau.
Merci quand même de vos réponses rapides.
Il est vrai que ce pare-choc Ar est moche....non trés moche
je pensais le repeindre en blanc. L'avantage, on peux reculer dans un mur ou un arbre, le pare-choc ne risque rien
Je vais voir ce que je peux faire d'autant plus que je voudrait metre la roue de secours dessus.

Pour le toit ouvrant, moi aussi quand il est relévé et que je le referme, ça siffle. Je l'ouvre un peu vers l'arrière et ensuite je le referme et hop plus de sifflet

Bravo freddy181 , ton 80 est superbe , ça à l'air d'étre une bonne affaire et une excellente base

Comme les copains une petite réserve sur le PC arrière

Mais c'est pas ça qui me choque le plus :
Des que t'as 5 minutes , remet ta tète de snorkel à l'endroit