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je pense que ta vitre est sortie de la glissière mais que malgrés tout, elle est juste dessus, ce qui explique que tu as l'impression que le moteur tourne dans le vide en descente et qu' il pousse la vitre en montée... çà m'est arrivé
le plus chiant sera de remettre la vitre dans son joint puis dans la glissière et pour que ce soit aisé, il faut sortir la vitre, et pour celà, démonter la garniture de porte puis le lèche vitre extèrieur (une vis au niveau du rétro puis des clips plastiques fragilisés par le temps), sortir la vitre, démonter la glissière des compas, remettre le joint sur la vitre puis la glissière, rentrer le tout dans la porte et remonter l'ensemble sur les compas puis enfin, remonter toute les garnitures

Perso j'ai tranché les joints et ça va bien maintenant , pour ce qui est du joint en bas du compas j'ai mis de la colle a pare brise dans le joint qui fait siege et maintenant meme quand ça colle avec le gel elles ne sortent plus du compas ! ça fait 2 ans et demi !

J'ai toujours opéré sans enlever la vitre ,juste en degraffant la garniture et cela sur les 4 vitres !

oui, moi aussi jusqu'au jour où... il à fallut que je démonte tout parce que j'en ai eu marre que çà se barre tout le temps et celà pour mettre un joint de siège neuf