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A mon sens tu peux virer le central direct

indigoro a écrit :A mon sens tu peux virer le central direct

Oui ce qui est top je vais avoir la version soft qui permet de rouller tout les jours avec un son sympa comme ici qui malgré la video qui masque un peu les graves cela reste plus sonore que l'origine et
l'autre tube en direct pour le raid ou le plaisir

Voici un lien avec les photos de la ligne sur le VDJ200


http://www.sp-echappements.com/vdj200/#

Superbe Greg

tu feras attention ya un "klong klong" quand tu roules "
sinon ça sonne bien le v8 (dommage que ce soit boitoto !!)

yantoy 80 a écrit :tu feras attention ya un "klong klong" quand tu roules "
sinon ça sonne bien le v8 (dommage que ce soit boitoto !!)

P'tain de vache avec leur cloche

et des enduriste en Katoch

ceci dit la sonorité est sympa


et le Gain il y en a , après le ressentit et le papier sont 2 choses différente
pour moi il respire mieu
disons que la boite change les rapports différament , elle passe les rapports plus rapidement

je ferais des test chronos pour voir avec la ligne d'origine et la SP Echappement

pan59 a écrit :Superbe Greg

Merci Xav et le V8
il renaît
J'attends la version avec le tube intermédiaire

Bon l'échappement il ai fait
maintenant je passe à l'aménagement
tiroir Black Widow avec deux tiroirs et un emplacement avec tiroir prévu pour le frigo
rail aero pour fixation
et fabrication sur le dessus d'une ossature pour la tente 3sec , plaques et pelle avec un arret de charge
le montage du compresseur avec pressostat et cuve de 18 litres
le montage d'un filtre FG500 "petit probleme pour le montage , je ne lui trouve pas de place "
et pour la nav un Ipad avec 276c et le CF18 pour le stockage de mes traces

les photos à venir

Et bien au boulot!!!

eh ben ça va en faire des tutos !!!!

Trop cool on va avoir un Max de techno dossiers