My80isfantastic®

Salut,
J ai fait l acquisition d un hdj 80 vxe de 1997 l annee derniere. Il vait 411000kms. Depuis 1 an, je n ai eu aucun souci. Je souhaiterai savoir ce qu il faudrait vérifier avant de partir en raid et de pouvoir le garder longtemps très longtemps en pleine santé, je suis plus que passionné par cet engin.Si vous avez du retour d expérience je suis preneur. Ciao les hdjistes. Hdj 80 forever!!!!!!!

Hello,
Vaste sujet, il faut que tu nous dises ce qui a deja ete fait dessus et a quel kilometrage pour qu on puisse completer...
Tu as un historique? As tu constaté en l inspectant et le conduisant des jeux, bruits, fuite ou fumées suspects?
A+

Merci de répondre aussi rapidement. Le souci est que je n ai pas eu trop d info lors de son achat. Les injecteurs ont été changés à 350000kms parait t il!!! il n a jamais fait de tout terrain. Démarrage au 1/4 de tour à part à la montagne où au bout d une semaine de grand froid plusieurs coup de demarreur ont permis d entendre le 6 cylindres tourner...bizarre non? Il est mou en dessous de 2000tr/min avec des legers trous d acceleration aux alentours de 1600tr/min mais on s habitue...bizarre. Pas de bruit suspect. Pas de fuite, fume normalement.....

Il est d origine avec egr, echappement complet et pas boosté? les sensations sont normales pour un 24s...
Apres tout depend du budget et de ce que tu veux en faire , si tu veux partir en raid sans mecaniquer sur place une bonne revision/preparation s impose, au minimum vidange, graissage, verification des jeux de transmission.
Si le moteur clac trop a ton gout un reglage du jeu aux soupapes peut faire du bien, s il ne bouffe ni eau ni huile, le reste c est de l entretien courant
Il serait interessant de savoir si le moteur a deja ete refait 1 fois ou pas...

je ferai les injecteur par securité ,parce que ça pardonne pas !!! ou fait les controlés ! apres c'est du classic revision pont av, vidanges tout ,et apres comme dit "alex " c'est de l'entretien courant ,c'est bien de l'amener dans le bac a sable ils adorent ça (meme si le mien n'est pas pret de le voir !!)

Non le moteur n a jamais été refait j ai supprimé l egr et mis en place une ligne inox latéral. Il claque un peu à froid mais sans plus. Je pensais aux coussinets de bielle? Si vous connaissez un gars competant dans le var pour controle des injecteurs double etage je suis preneur en mp merci.
Mais au fait qu est ce qu il a le tien yantoy 80?

le mien n'as rien mais quand je l'ai acheter il y avait un p'tit probleme du fait que l'ancien proprio a eu la fleme de changer les injecteur alors gaffe !

La vache c est impressionnant........bon courage. A plus.

Bonjour
Ça c est sur un 12 soupapes ça n arrive pas sur les 24s pour les trous à l'accélération c'est peut être simplement le filtre à gasoil qui commence à se boucher c est pas grand chose à changer pour le reste vidange graissage et changement du liquide de refroidissement. Vérification du réglage des roulements de roues, et distri + pompe à eau. Si on conduit tranquillement avec un chargement normal il n'y a rien d autre à faire. Pour être vraiment tranquille vérifier démarreur et alternateur.
Bonne balades

J ai oublié tous les silent-blocs