My80isfantastic®

un petit truc que j'utilise depuis de nombreuses années ;

1 demi % d'huile deux temps dans chaque pleins de gasoil pour apporter une lubrification du système d'injection et huiler les hauts de cylindres , c'est efficace ( très net , moins de bruit d'injection , moteur plus souple )

et c'est une huile qui est prévue pour bruler sans laisser de résidus .

tu n'aurais pas eu l'astuce sur my80 toi?
https://my80isfantastic.com/viewto ... t=synthese

effectivement 30cl par plein selon les dires...
pour info, un truc qui ne pu pas autant et qui marche aussi très bien: le WD40 direct dans le filtre à gasoil lors de son remplacement...

franchement je ne l'avais pas vu , ça fait vingt ans que j'utilise cette méthode , même dans mes essences , à l'époque ma Willys tournait avec l'huile deux temps quand ils ont supprimé le plomb dans l'essence ,

c'était incroyablement efficace , le moteur gagnait en couple et faisait moins de bruit , j'avais même déconnecté la pompe de reprise sur le carburateur et au final elle fonctionnait aussi bien ,

dans le club tout le monde avait fini par faire la même chose , sur les GMC Dodges etc ... .

salut,
pas de soucis
et tu viens confirmer avec 20 ans de recul, ca cautionne le bien-fondé du procédé
A+

c'est une pratique à ne pas tenter avec un CDI FAP , je ne pense pas que cette technologie accepte ses anciennes méthodes ... colmatage du filtre quasi assuré .