My80isfantastic®

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Le V8 est plus court de presque 10 cm par contre en largeur... mais sous le capot du 80 il y a de la place.

et un peu de taf et un bon techno dossier en perspective

Je dirai beaucoup de taf et de problème à résoudre

Déjà sur le 5,9 l'arbre de transmission AV est du coté gauche puis je verrai bien au moment, les solutions viendront au fur et a mesure.

Ayé le Cherokee est à la maison.

Javais jamais essayé ben ça marche très fort. Presque à décoiffer un chauve.
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Il a pas roulé depuis environ 1 an.
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Vas y avoir un intérieur à vendre bientôt.
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Comme les arbres ne sont pas du bon coté, je vais tout monté, moteur, boites, ponts...
Mais d'un autre coté, je me dit:
- Pourquoi je prépare pas le Cherokee?
- Oui mai le 80 il est déjà rehaussé, raccourci, cabossé...
- Oui mais préparé le Cherokee se sera plus simple.

P'tain pourquoi j'ai pas fait la vidange

stickerenfolie a écrit :Javais jamais essayé ben ça marche très fort. Presque à décoiffer un chauve.

ben toi tu risquais rien

Moi j'trouve quand même dommage d'utiliser une belle mécanique comme ça pour la mettre dans le Toy

Trouves-toi une vieille C4 , colles y le V8 dedans , et fait toi un Rod

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Forcément en franchissement sa vas moins bien passer

ou un gros v8 sous le capot d'un fj 40 !!miam!!

stickerenfolie a écrit :Forcément en franchissement sa vas moins bien passer

Quoique...

Des nouvelles du 80,
ben il est à vendre puisque je prépare le Cherokee au lieu de mettre le V8 dans le 80 ce sera plus simple et plus rapide. Quoi que!!!

Donc j'ai commencé la prépa du Cherokee et comme il me restai quelques disque j'ai fait chauffé la disqueuse.

Je sais pas si je peu mettre la préparation sur le forum vus que c'est pas un 80, donc je vous met un lien pour ceux qui veulent suivre l'avancement des travaux.
http://www.evolution-tout-terrain.com/t ... okee-zj-59





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felicitations

Merci mais je ne l'ai plus depuis un petit moment.
Et je le regrette