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C'est pas ça qui coince , je les aient enlevé

En recomptant le tout, je pense que tu n'a rien oublier si tu a bien demonter 10 vis

2 sur la traverse avant, 2 au pied de porte avant, 2 sous les sieges avant, 2 au pieds de porte arriere, et 2 dans la traverse arriere

Pour eter sur je demonterais la colonne, mais cela devrais pas empecher de lever que qq centimetre a l'arriere opposé

Ayé bodylift monté.

Pour lever la caisse je faisait soit par devant, soit par derrière. et oui je voulait pas démonter les barres latérales.
A force de tourner et retourner sans trouver le pourquoi du comment, j'ai démonter les barre latérales et j'ai lever la caisse par le coté.

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Ça se voit pas bien mais vas me falloir un escabeau bientôt pour monter dedans.
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va surtout falloir que tu finisse de le peindre là !!

Pourquoi? C'est pas fini, là?

Ben il est fini de peindre .Et en plus il est déjà tout rayé.
En tout cas la peinture en bombe c'est du costaud.

Sinon je le peindrai définitivement quand je l'aurai fini. Il faut que je fasse l’intérieur.

Voilaaaaa c'est fini......

A pété le moteur le mosieur

Voila les entrailles de la bête.
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Les coussinets.
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Le vilo.
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Puis en suivant pression d'huile à zéro, manque de lubrification du turbo donc, a pété aussi le turbo.

Merdoum!!!!!!!!
Très mauvaise nouvelle! Cà coute un bras et la rétine ces choses là!
J'en sais quelque chose.......

On voir pas bien sur les photos, mais le vilo est mort ?? il est tres marqué ??

Pas beau les coussinets tu ne les avaient jamais changé ?

Si c'est juste pour faire le foue dans le quartier, tu peux peut etre juste remonté des coussinets, et mettre une turbo d'occas a pas chere et voir ce que ca donne ?

Tu a retrouvé quoi dans le fond du carter ??

Si pas de morceaux de segments, je tenterais le coup, meme si compression pas au top, ca peux marcher

Oui le vilo est marqué et j'avais déjà changer les coussinets.
Pas de morceau au fond du carter.
Puisqu'il est arrêté, je vais déculasser et voir comment sont les cylindre et suivant l’état d'usure je verrais ce que je fait.

J'ai plusieurs solution.
Soit je refait tout comme il faut est c'est un coup à 6000.
Soit je refais comme tu dis mais au risque que tienne pas.
Soit je met un GROS V8 et ça sa me trotte déjà depuis un moment

alors, vu que ca n'a jamais été fait ici, je préconise le V8 SWAP
ca fera un très beau dossier méca
mais après t'es coincé sur le terrain privé
tu me diras, vu votre terrain de jeu, tu ferais mieux d'acheter un petit hors bord ou un kayak pour t'amuser
A+