My80isfantastic®

oui je sais il n'y a pas de carburateur sur mon hdj, mais il y en a un sur ma tondeuse autoportée, une antiquité que m'a léguée mon grand père et que je dois réparer toutes les deux tontes !!
Donc, quand je tourne à gauche et quand le terrain est en pente vers la droite, le moteur a des ratés et cale presque, et dès que je redresse ou que le terrain s'aplanit, tout va bien.
C'est ça un déjaugeage ?? et si oui, que faut-il pour y remédier ?

merci de vos réponses

Faire gaffe au tondeuse ne jamais les utiliser de travers, toujours face a la pente , ces petits moteurs
fonctionne par barbotage d'huile, donc si tu le penche , c'est plus graissée !

Bon maintenant ce n'est pas forcement le soucis que tu rencontre,c'est peu etre juste une aspiration d'essence qui se desamorce

rassure toi; il n'y a que très peu d'inclinaison, 2-3% je pense, pas plus.
ça fonctionne comment un carbu ?
l'aspiration se fait comment?

En général sur les carbus de tondeuse l'essence arrive simplement par gravité, le
réservoir étant positionné légèrement plus haut.
Par contre, il y a un flotteur qui commande un boisseau pour ton arrivé d'essence
dans le carbu.
Dans certaines positions, ton flotteur peut rester bloqué en position haute, et ainsi
empêcher l'essence d'arriver dans le carbu.
Démonte le couvercle de la cuve du carbu et regarde si y a pas une merde qui te bloque
le flotteur.
Bonne bricole.

+1 avec les 2

Doc ta tondeuuse, elle a 6 cylindres?

Ca peut être un pb de conception du carbu qui n'aime pas les pentes. Il y avait des Royal Enfield (motos) de compétition à une époque (ou j'étais pas né) qui avaient ce genre de pb, une cuve carbu désaxée et axe de pivot du flotteur d'un coté. Du coup, dans les virages, d'un coté le niveau de cuve était plus haut, de l'autre plus bas. Et pas conséquent, ça jouait sur la dépression et la richesse. D'un coté moins riche, de l'autre plus. Et sur la vitesse de la moto. Bon ou pas bon selon les circuits et la configuration des virages !

patapouf a écrit :Doc ta tondeuuse, elle a 6 cylindres?

bien sur, tu me prends pour qui ??????????????
sans déconner, c'est une Bolens qui doit avoir 20 ans avec un moteur Briggs et Straton indestructible puisque je pense qu'il a tourné sans huile ou presque pendant quelques temps. Quand je l'ai récupéré, je l'ai vidangé et c'est une espèce de pate noire qui est sortie du carter, une horreur. Depuis il tourne bien avec de l'huile mais qu'il consomme en abondance !!!!!!

Pas bien compliqué le carbu des Briggs !
Il a une petit pompette sur le côté ou pas ?
C'est quoi comme modèle de moteur ?