My80isfantastic®

Bonjour à Tous,

Propriétaire (au Bénin) d'un FZJ80 boite méca (anciennement auto), 360 000 kms, ma consommation moyenne est de 40 litres/100kms malgré une segmentation, changement du débitmètre, carbu, injecteurs, lambdas, etc. Toutefois, l'allumage du 6ème cylindre déconne un peu. Les bougies sont intactes. Le filtre à air est "Chinois".

Les mécaniciens se tirent les cheveux (les miens également) pour résoudre ce pb de conso.

Un mauvais réglage du papillon ou de la vanne EGR peuvent ils expliquer ce problème ? Un problème de paramétrage de l'ECU ?

Merci pour vos conseils !

Desolé pour toi

j'ai pas d'idée et ne connais pas ce type de moteur.
Mais quand tu dit que tes bougies sont ok , tu veut dire quoi ? en bon etat ou de la bonne couleur ( blanchatre, grisatre , ou noiratre.)

Salut,
Ben c'est normal, non pour un 6 essence !
Non ? bon et vite !
Bises
@+
Chris

hello,
pour regler la richesse des moteurs essence (qui peut etre ici en cause, meme si je ne sais pas comment elle se regle ensuite ou quel composant peut etre responsable), les anciens utilisaient une bougie transparente (colortune, ça se vend toujours)) qui te permet a l aide d un code couleur de voir cylindre par cylindre et aux différents regimes puisque tu vois "a l interieur" du cylindre. tu pourrais peut etre affiner , confirmer ou infirmer ce que tes bougies te disent...

Bonsoir,
comme toi, j' ai le plaisir d' avoir un FZJ 80 boite méca ...
J' ai un compresseur volumétrique TRD, et je consomme 20- 22 L à 130 ...
Mon moteur à 333 000 et tourne comme une horloge... pourquoi une segmentation ???
Ces moteurs sont plus performants et plus endurants que les diesels !
As- tu pensé à changer allumeur , fils de bougies ( pas cher aux States sur internet )
Si yu as viré la boîte auto ( tu as bien eu raison !) Es-tu certain que le boîtier d' allumage électronique est le même que pour la boîte méca ?

Salut,

Ah enfin quelqu'un a un FZJ 80 !
Après le passage chez un spécialiste toyota qui a couté un bras:

- Le thermostat avait été supprimé;
- La sonde de température défectueuse ( - 40°c au bénin ...);
- Les sondes lambdas dead !;
- Erreur de connectique du papillon;

Lichanteu, J'ai changé le delco mais pas les fils bougies. De plus, le calculateur n'a pas été remplacé car trop cher, on verra par la suite. le scanner énonce juste les codes erreurs du à la suppression de la boite manuelle. En boite méca, le 1FZ FE envoie du lourd ! comme la consommation.
Le compresseur TRD booste bien la puissance ? Sans indiscrétions, ça coute cher ? difficile à monter ?

Merci pour vos commentaires !

vivien83 a écrit :Salut,

Ah enfin quelqu'un a un FZJ 80 !
Après le passage chez un spécialiste toyota qui a couté un bras:

Je suis avec toi, j'ai aussi un moteur essence...mais avec carburateur!