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Bonjour
sur mon 80 j'ai des traces d'huile sur le collecteur d'admission De quoi est ce que ça provient?? turbo ?? ou autre
merci a vous
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les tofs sont un peu petite
j'pense que ton joint entre la rampe d'admission et le collecteur d'admission est fatigué

j'ai pourtant bien suivi la procédure pour les photos . si tu clique dessus elles s'ouvrent en plus grand

oui on peut les agrandir,
je dirai que oui de l'huile passe forcément par le turbo,
maintenant, il peut très bien venir simplement du reniflard dans l'arrivée de la boite a air et passer par le turbo (on en a tjs un peu), pas forcément d'une fuite dans le turbo.
regarde si tes vis du collecteur sont bien sérrées au niveau de la trace...
tu fais l'appoint d'huile entre 2 vidanges?
sinon, tu nettoyes les traces, tu roules, faudrait pas qu'elle reviennent trop vite.
A+

re
non pas d'appoint d'huile entre 2 vidanges sauf la dernière fois ou je l'ai faite a +de 10000kms et ou j'avais remis env 1litre voir ce topic https://my80isfantastic.com/viewto ... f=7&t=8242
j'ai maintenant 3000kms et je vais faire refaire une analyse comme préconiser par iesmp

C'est sur que c'est le turbo, mais rien d'alarmant si tu ne consommes
pas d'huile et qu'il ne fume pas bleu.
Eventuellement, change juste le joint entre le tube et la pipe d'admission, un
petit nettoyage de tout ça, et hop c'est reparti.
Beaucoup de turbo, même avec de faible kilométrage suinte un petit peu d'huile mais
ça ne veut pas dire qu'il sont mort ou qu'il vont bientôt lâcher.
Mais, dés qu'il y a la moindre toute petit fuite d'air dans le circuit d'admission, ça
laisse évidement des traces, et c'est là que certain garage pas trop honnête en profite
pour faire du profit.

merci danitoy

pourquoi le turbo , il peut aussi y avoir un retour de reniflard !!
j'ai pas de 80 mais il doit y avoir une durite qui part du haut moteur avec des vapeurs d'huiles... elle doit arriver vers la boite a air ou sur l'admin... c'est peut etre elle qui te rammene des vapeur d'huiles
l'ideal je pense est de sortie les vapeur du haut et de ne pas les faire entre en admin, sur les vielle voiture les vapeur coulait par terre... mois je dirige cela vers un décanteur (merci Sandcruiser) regarde chez Oreca ou GT2I
http://www.gt2i.com/fr/412-rcuprateur-huile

(faudra aussi traiter l’étanchéité de l'admin car si les vapeur sortes alors la poussière peut entrer en descelleration mais ceci apres avoir trouver d'où vient l'huile!!)

Effectivement, on voit aussi à la sortie du reniflard sur le carter supérieur
des traces d'huile.
Mais à nos kilométrages bien avancés, je pense que c'est un cumul des deux, reniflard
et turbo qui laisse de tels traces.
En tout cas, ça ne m'a pas l'air d'être bien inquiétant, et on doit bien être des centaines
à avoir le même chose et on continue à rouler sans problème.
Pour ma part, ça fait plus de 80 000 Km quand j'ai acheté mon 80 avec ce genre de suintement
et depuis aucun souci, pourtant je ne le ménage pas sur autoroute (130/140 Kmh voir plus).

Pas bien grave il me semble, c'est traces, refaire l'étanchéité au niveau de la bride, dans un premier temps.