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salut les copains ,je voudrais mettre un regulateur sur mon gros , d'ou de nombreuse questions

1. combien ?
2.ou trouver ça ?
3.c'est chiant a mettre ?
j'ai vu que certains d'entre vous en ont , donc c'est possible apres il faut pas que ça me coute un oeil (deja que j'roule pas droit )

bon j'attend vos reponse et bon plans merki !!


si vous me chercher chui a la guinguette !!!

Salut,
As-tu lu ce techno-dossier, ca te donne déjà un apercu.
https://my80isfantastic.com/Xdossiers/dos ... tesse.html
Si tu veux plus de renseignements, contacte moi en MP et donne moi un tél, je te rappellerais.
A+

j'ai trouver ça vous en penser quoi ??http://www.ebay.fr/itm/Waeco-MS-400-Mag ... 256ca77205

hé ben les gars vous avez si froid que vous pouvez plus appuyer sur les touches ?????

Bonjour à tous
Comme je ne lis pas cette langue je ne risque pas de répondre, mais juste d'apporter une précision
Mon 80 (1997) a son régulateur d'origine et je l'utilise souvent . Donc,en côte, lorsqu'il maintient la vitesse, la pédale d'accélérateur s'enfonce toute seule. C'était la même chose sur une Citroen que j'avais, de la fin des années 90. Je dirais que le dispositif est electro mécanique.
En revanche, sur ma voiture de tous les jours qui est de 2006, il y a aussi un régulateur, mais il fonctionne sans affecter la position de la pédale d'accélérateur. Sans doute une deuxième génération purement électronique. Il y en a surement des plus doués que moi qui traduirons mieux cette différence, mais à mon avis c'est plutôt un dispositif première génération qu'il te faut trouver.
CORCIALEMENT

ben nous on a un accélérateur mécanique (cable) les voitures modernes il est surement électronique (potar sur la pédale)?

je te conseille de monter de l'origine d'occas. Sinon, tu peux aller voir les équipementiers véhicule pour handicapés, qui ont l'habitude de monter ce type de matériel.

WAECO - DEBEAUX font de bons produits !

quel confort et quelle économie que de rouler au régulateur, fatigue et GO en moins, utilisé depuis 25 ans sur tous mes véhicules !

Quant à celui qui équipe le GR, installé lors de son achat, de marque ROSTRA PRECISION, il s'agit d'un mécanique avec un câble sur le haut de la pédale comme un câble de frein sur un vélo et qui "navigue" dans un boitier installé dans le moteur ; attention, si tu l'installes toi-même, pense à faire un shunt tant sur la pédale de frein que d'embrayage (si BM) pour le couper sinon, le moteur se met à gueuler au passage du point mort.

donc c'est un "oui" pour ça