My80isfantastic®

Bonjour à tous,

je vais vous présenter ici le véhicule qu'on a préparé pour un client. Tout d'abord, soyons clair, le client, fraichement retraité, voulait se faire plaisir, et n'a pas regardé à la dépense. Il nous a confié son véhicule pas moins de 6 fois pour finaliser la prépa complète du véhicule. Je passerai sous silence les étapes de base que constituait la suppression de la suspension hydraulique, les blindages, le snorkel, le préfiltre... enfin le B-A-BA.

Je vais faire ça par épisode, pour ne pas provoquer de fracture de la rétine. On va commencer ici par l'épisode 3.

Dans celui-ci, le client nous a demandé ... des chevaux ! Alors, on a essayé de répondre à sa demande au mieux.

Au programme, boitier Adonis Racing 275cv, radiateur afrique et intercooler PWR, radiateur de boite auto, tubules d'intercooler en inox, durites silicone, ligne inox, suppression de la vanne EGR. A noter que, qui dit chevaux dit freins, et que ça avait été fait en amont avec des disques DBA, plaquettes tendre EBC, et durites aviation.

Quelques photos ci-dessous pour illustrer mon propos.

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Tout ça mis bout à bout, on peut estimer la puissance aux alentours de 300ch, le couple "suffisant", et la consommation si on chatouille l'accélérateur comme pas loin d'être inavouable.

Pour la petite histoire, et même si ce n'est évidement pas le but recherché, le client a mesuré un Vmax à 223km/h via son GPS sur une autoroute allemande bien sûr !

Mais c'est évidement et surtout sur les pistes que le plaisir grandit, avec une telle cavalerie sous le pied.

Ce client s'est offert son jouet, son (gros) cadeau, son rêve en quelque sorte. Et voir le sourire sur son visage à chaque fois qu'on lui rendait modifié, préparé, en disait long sur ses attentes et sa satisfaction. Et c'est un plaisir pour nous !

A venir, la phase 4, 5 et cerise sur le gateau, la grosse phase 6 !

Stay tuned !

Belle machine!
il envisage quel type de voyage avec? c'est clair qu'il a la totale
223 avec un pneu en indice Q, c'est bien mais la retraite ne va pas être longue
sinon, l'étape suppression de la suspension hydro va interesser du monde je pense
A+

La suppression de la suspension hydraulique a été faite bien avant la prépa moteur, c'était l'étape 1 !

Et pour cette partie, j'ai pas de photo, désolé...

Le limiteur a été enlevé alors......................

Salut,
Le filtre green pour le raid......................bof, bof !
Bises
@+
Chris

A ma connaissance, il n'y a aucun limiteur sur le 100, surtout les premiers modèles.

Le filtre green n'est pas destiné à l'usage raid, car ce n'est effectivement pas la panacée... Avant d'être dans le désert, c'est qu'il y a des bornes !

Sur les 1er je ne sais pas, sur les 2006, c'est sur, a 198 ça coupe.

Phil7b en avait parlé il me semble.

belle prépa ,vivement la suite bravo

Avec une belle enveloppe ma fois

Dommage je suis pas encore jeune retraité !!!!
La protection de pont c est n4 aussi et elle est fixée comment je n en trouve pas sans soudage
Merci