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Bonjour,

Sur les 100 la courroie de distribution doit être changée tous les 150000 km.
Je pensais aussi qu'il fallait le faire tous les 5 ans si ce KM n'est pas atteind... hors je ne vois pas cette dernière information sur le manuel d'entretien.
Qu'en pensez vous ?
Merci

ben si t'as pas fait 150000 dans les 5 ans, à ta place, je la changerais

Oui sans doute, mais je voudrait connaître les préconisations du constructeur. Je ne vois pas sur le manuel d'entretien : "150000 km ou tous les 5 ans" comme beaucoup le prétendent, mais " changer la courroie de transmission (oui vous avez bien lu !) tous les 150000 km"

la mienne avait 10 ans et 95000 km lors de son changement et sincérement elle était nickel

Ok, merci, mais lisez vous quelque part sur vos manuels d'entretien "ou tous les 5ans" ? Je voudrais savoir si cette affirmation est fondée ou pas...

Et sincèrement ????

Ca va changer quoi à ta vie ????

A ma vie !!!! rien ....
Je veux simplement savoir, c'est tout. D'ailleurs le fait de poser la question ne change rien non plus à la votre ???

C'est juste qu'il ne faut pas se faire des noeuds au cerveau pour rien

Si ce n'est pas indiqué dans le manuel d'utilisation , ou sur le manuel d'atelier , c'est qu'il n'y a pas lieu de le faire , ce qui n'aurait rien de surprenant , ce type d'équipement ayant considérablement progressé ces dernières années .

Maintenant , un kit distri de 100 , coûte 270€ en qualité origine et 170€ en adaptable , et le remplacement prend maximum 3/4 d'heure , donc si tu as la moindre inquiétude , tu le changes et tu roules l'esprit tranquille et rassuré pendant 150000 kms

Cool man

"tu la changes et tu roules l'esprit tranquille et rassuré pendant 150000 kms" Et si au bout de 5 ans j'ai pas fait 150000 km ? ....... Je plaisante !

Une courroie se distribution usée ne se voie pas forcément à l'œil nu, en
fait ce sont les fibres intérieur qui s'usent, et quand on s'en rend compte,
il est souvent trop tard.
J'en ai vu casser avant les 5 ans et le kilométrage préconisé non atteint, mais
aussi remplacer d'autres qui avaient plus de 10 ans et plus du double de kilomètres.
Il n'y a pas de science exact, mais vu le prix d'un moteur mieux vaut prévenir que
guérir.