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J'ai toujours des problèmes avec mon blocage de diff arrière. Même après démontage complet, nettoyage, graissage important, rien à faire, il s'enclenche mais impossible de l'enlever. A chaque fois c'est la même galère.
Je me demande si le ressort ne serait pas un peu faiblard.
Est ce que cette seule pièce se détaille ?

Bonjour,
pour mémoire, ton 24 soupapes n'est plus commercialisé depuis au moins 1999.
De ce fait, le système de différentiel AR "complet" devient de plus en plus difficile à trouver à acheter à l'état neuf.
Il n'est pratiquement jamais disponible "d'occasion" de façon "sérieuse". (Attention aux arnaques, en particulier sur le "coincoin" ! )
Faire des économies est une bonne idée, mais pas forcément pour ce composant là.
Cordialement

Bonjour
Je sais que le système complet est hors de prix. Et comme dans mon cas, le moteur, par exemple, est tout à fait OK en fonctionnement, je me posais la question de ne changer que le ressort.

re-Bonjour,
Est-ce vraiment le ressort qui fait reculer le doigt d'enclenchement du blocage ?
Ou bien est-ce l'ECU de blocage qui "oublit" d'envoyer le 12Vcc pour le retour ?
(je pose la question, je n'ai pas la réponse)
Cordialement

As tu testé ton moteur en direct avec du 12v voir su il torve bien. ( pb de charbons moteur gripé....)
J'ai eu le même pb le moteur était gripé de chez gripé.

amatlich, Bonjour,
Dans la mesure où tu as indiqué :
"s'enclenche mais impossible de l'enlever"
j'avais imaginé que le moteur de ton blocage de différentiel tourne.
Est-ce exact ?
Cordialement

Quand tu as remonté ton moteur tu as enclanché manuellement le diff puis remonté le moteur du diff( en position verrouillé) et tu as déverrouillé le tous au contacte du tableau de bord. ( j'ai eu le même pb c'était le doigt de verrouillage qui ne revenais pas assez et le contacteur restait en position verouillé.

Mon moteur fonctionne effectivement bien. Et quand je remonte l'ensemble, dans le garage, donc sans réelle charge, le doigt de verrouillage s'enclenche et revient. C'est ensuite sur le terrain, quand il y a un effort sur le doigt qu'il ne revient plus. Et même en reculant en S.
Je vais essayer de tout redémonter quand j'aurai du temps et surtout l'envie.

Bonjour,
Il faut parcourir quelques mètres lentement en ligne droite pour que le blocage AR de désenclenche.
Sinon, puet-être que ton moteur a "veilli" , il ne délivre plus le couple minimum nécessaire.
Cordialement

je revients sur le démontage du bloc différenciel arrière. Sur la notice atelier il s disent qu'il faut verrouiller le central et le blocage arriére ensuite debrancher le moins de la batterie?????
D'autre part a quoi sert la petite durite qui abouti dans le différentiel , et comment la déconnecter??
Faut il vidanger le pont pour démonter le différentiel ??
merci