changement rampe admission d'air

[aluminium]

[ image externe ]

La pièce n° 1 : Je l’appellerai la rampe d'admission... En fait j'en sait rien

Étant donné qu'il ne semble pas que ce soit la pièce d'origine vu l'inscription n° 3
Elle a été percé pour brancher le manomètre de pression de turbo...
Tous les filetages des vis de fixations de la pipe d'admission, pièce n° 2 qu'un partenaire
appelle "collecteur d'admission", sont foirés

Sachant que tout ce qui a été remplacé par l'ancien propriétaire s'est monté sans autres
joints que de la "patte à joint"

Ma question est la suivante : Où puis-je trouver une rampe d'admission d'occasion ?
pour les joints pas de soucis :
http://www.euro4x4parts.com/MIM1077
http://www.euro4x4parts.com/MIM1075
Quels sont alors les couples de serrage entre la rampe d'admission sur le haut moteur ?
et le coupe de serrage du la pipe d'admission sur la rampe ?

[Pat25]

Tu peux y mettre des filets rapportés.

[HJ61alex]

+1 helicoil comme ils disent
Mais faut deposer le bazard quand meme...

[said33]

salut
j ai eu le soucis sur un filetage j ai mis une vis plus longue avec un écrou de l l autre coté et ça marche très bien

[khukri]

oui mais il y a un des pas qui n'est pas tranversant ....

+1 filet rapporté.

[aluminium]

ça y est J'ai trouvé (une rampe) un collecteur d'admission pour un prix
raisonnable chez Xdunes
Je vais commander les joints chez notre partenaire Euro...

Sur les deux pas de vis foirés, il y a celui central qui en effet est
traversant, donc vis et écrou mais celui du fond n'est pas traversant..
Alors plutôt que de bidouiller sans arrêt

Quelqu'un a t'il le couple de serrage

[said33]

salut
n'as tu pas un soudeur alu du coté de chez toi ?
qui peux te reboucher le trou apres tu perce et tu taraude
a+

[pan59]

Time Sert de Wurth

http://www.wurth.co.uk/hand-tools/threa ... -time-sert

Voilà la vrai solution

[danitoy]

Il y a aussi moyen de tarauder à 10x125 ou 10x150 et de mettre une vis BTR.

[aluminium]

Il y a forcément des solutions...

Ce n'est peut-être pas franchement visible sur la photo mais l'ancien proprio
avait des façons très particulières d'entretenir la mécanique...

Notamment le fait de percer le collecteur d'admission

[ image externe ]

Et ensuite de tout monter (ou remonter) avec de la patte à joint

Comme cela au moins, avec le remplacement tout sera correct de ce côté là