My80isfantastic®

Bonjour , depuis quelques jours , quand mon 80 a démarré , j'ai les deux voyants de turbo , le voyant treble , le voyant de l'alternateur et celui qui signal arrêt d'urgence qui reste allumés .

J'ai vérifié la charge sur la batterie coté passager et ça ne charge pas .
Donc je vous pose la question avant de démonter l'alternateur , je voulais savoir si je ne passais pas à coté d'autre chose , style , fusible , relais , contacteur ou contacts divers à vérifier .
Pour le moment le 80 démarre comme un 80 , au quart de tour .
merci pour votre aide et bises aux anciens du gaz .....du fofo

Bon et bien vue le nombre de réponse , il va falloir que je me démerdasse .... merci

salu
vérifie les connexions de l'alternateur: desserrées, oxydées. c'est ZE symptome type.
bonne recherche

Pas mieux, démontage de l'alternateur et nettoyage dans les règles et normalement plus de voyant allumés, j'y suis passé y'a pas si longtemp

pareil Classique sur le 80, sapin de noel au TDB

Effectivement un nettoyage de l'alternateur, tu démontes les charbons un petit coup de papier de verres type 240g sur l'axe de proté de charbon histoire de redonner une couleur cuivre à cette axe. Un bon coup de wd40 sur les charbons et vérifier si ils sont en état qu'ils coulissent bien,voire démonte le pont de diode et papier de verre sur tous les contactes ( si pas de pièces cassés ) c'est repartir pour un 14v de charge. 1 heure de temps pour tous faire, café et clope avec.
Bon courage

Merci les p'tits loups, le démontage est obligatoire alors . Bon je lui en veux pas a mon gros en 15 ans de bons et loyaux services il ne m'a pas trop fait de caprices .

À oui j'avais oublié il y a un techno dossier dessus. Fait attention en dévissant toutes les visses, wd40 pour éviter la casse car moi j'ai du bidouillé car j'ai casse une visse du pond de diode.
Bonne meca

MERCI !!!

bonjour , juste pour vous dire que je viens de changer l'alternateur et les voyants se sont éteints , donc plus de problèmes , merci pour votre aide .

une autre petite question , le voltemètre qui indique la charge sur le tableau de bord , parfois indique zéro ensuite il remonte , surtout quand le tableau de bord est chaud .
le reste du temps il fonctionne normalement , vous avez une idée , avez vous connus ces symptômes ?