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Salut à tous,
Je viens de découvrir dans un fourgon acheté il y a près de 5 ans, un chauffage
Eberspacher;
Année 1996, Type D1 LC Compact, Diésel 22W-12V, puis1800W.
Il était déconnecté...En instance de remise en service ( ça nous change de
genre de chaudière).
Comme Pascal nous réserve pas mal d'altitude au mois de Mai, je pense bien le
réaménager dans le gros.
Avez vous des retours d'installations ? si cela en vaut la peine ? et ou l'installer ?
Merci par avance pour vos réponses.
A+ Philippe

c'est un matériel de qualité,
si tu dors dans le véhicule par temps froid régulièrement, ca vaut la peine surtout si c'est une récup!
mais faut un travail soigné pour ne pas jouer avec la sécurité
tiens marc mellet en a 2 dans son "HDJ75" : http://www.lemondepourpassager.fr/lisbamobile-v4-2012/

Le top c'est de faire une sortie chauffage pour la tente de toit
Bon par très esthétique mais à mettre seulement quand on en a besoin !

Faut juste s'isoler un peu au bivouac , sinon tes camarades de voyage vont te tirer le tronche au p'tit dej

Salut Pan59,
Tu peux développer stp...

De l'extérieur c'est relativement bruyant

Tu peux aussi demander a Yannick, il en installe souvent par son boulot et connais bien le truc

pan59 a écrit :De l'extérieur c'est relativement bruyant

Chez moi, çà ne battra jamais le niveau de décibels à l'intérieur de la tente de toit!!!!!

On m'a appelé, me voici me voila.
Salut Petitcoyote.
Moi, j'ai un D3LC de 3600 W ben j'fais sécher mon linge et cuire le poulet
avec non j'déconne, mais ça chauffe de trop vu le
volume du véhicule, mais si j'ai mis ça, c'est que je l'ai eu gratis.
Donc, je pense que le tien aussi c'est un air pulsé et pas un chauffage
à eau.
Avantage, ça chauffe asses fort et très vite mais inconvénient, tu ne fais
pas d'eau chaude pour la douche ou la vaisselle.
Pour atténuer le bruit, il existe des silencieux pour l'échappement des
gaz brulé, et c'est tout à fait correct pour ne pas ou moins déranger ses
voisins.
La fiabilité est bonne en général.
Pour le montage, bien éloigner la sortie des gaz d'échappement pour
ne pas s'asphyxier pendant son sommeil.
Pour le raccordement au gasoil, privilégier un tube plongeur directement
dans le réservoir et ne pas mettre un T de dérivation sur la durite d'aspiration
de gasoil du moteur (risque supplémentaire de panne).
Si tu peux, montes aussi un thermostat de réglage de t° au degrés prêt à la place
de l'interrupteur à 3 ou 4 positions, c'est plus précis.
Le mien, je l'ai monté à l'arrière droit.

Ou alors, une bonne grosse cuite avant d'aller t'coucher.....et après ...t'as froid ...mais tu t'en fout !!!