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salut,

quand j’enclenche le levier en drive, il faut un moment avant que la voiture bouge, pareil en rear, une fois démarré, le convertisseur ne glisse pas.

huile environ 8000, niveau correct.

filtre?
convertisseur?

comment verifies tu le niveau?
quand la dernière vidange?
crépine changée?

earl a écrit :quand j’enclenche le levier en drive, il faut un moment avant que la voiture bouge, pareil en rear

Ton ralenti a t'il évolué (baissé en l'occurence) suite à un réglage quelconque ... ça a une influence directe sur la prise (ou non) de la boite

earl a écrit :une fois démarré, le convertisseur ne glisse pas

Qu'entends tu par là ? un gros accoups au passage des vitesses ?

Si tu mets en drive et que tu bloque les freins ... le véhicule cale ? sinon, ça veut bel et bien dire que le convertisseur glisse ...

Justement, un convertisseur usé a tendance a patiner plus je crois

salut fab
il y a une crepine au fond de la boite a t elle ete netoyee
il fo vidanger la boite demonter le carter et netoyer la crepine
ca va il te reste un bon deux semaines

Panou a écrit :comment verifies tu le niveau?
quand la dernière vidange?
crépine changée?

excuse pour la doublette j avais pas bien vu

Ah ben vi ... mais c'est pas moi hein ... ma boite elle marche

Panou a écrit :comment verifies tu le niveau?
quand la dernière vidange?
crépine changée?

à froid et à chaud, et le niveau est correct dans les deux cas

khukri a écrit :

earl a écrit :quand j’enclenche le levier en drive, il faut un moment avant que la voiture bouge, pareil en rear

Ton ralenti a t'il évolué (baissé en l'occurence) suite à un réglage quelconque ... ça a une influence directe sur la prise (ou non) de la boite

earl a écrit :une fois démarré, le convertisseur ne glisse pas

Qu'entends tu par là ? un gros accoups au passage des vitesses ?

Si tu mets en drive et que tu bloque les freins ... le véhicule cale ? sinon, ça veut bel et bien dire que le convertisseur glisse ...

Justement, un convertisseur usé a tendance a patiner plus je crois

le ralenti est bon, quand ke dis que le convertisseur ne glisse pas, c'est qu'en fait, sur route, quand j’accélère, il ne patine pas, son fonctionnement est normal.

OK

Le contrôle du niveau de la boite tu le fais en passant au préalable tous les rapports ?

popyvs a écrit :salut fab
il y a une crepine au fond de la boite a t elle ete netoyee
il fo vidanger la boite demonter le carter et netoyer la crepine
ca va il te reste un bon deux semaines

ce n'est pas Fabrice, c'est Earl, mais c'est pas grave , je n'ai jamais nettoyé la crépine.

la crépine peut avoir une influence sur le temps de réaction aux démarrage, sans influer sur les changements de vitesses, qui elles passent correctement?