AMORTISSEUR DE DIRECTION

[steph27]

Dernier message de la page précédente :

Je confirme pour l'axe, il m'as prit la tete ce truc, j'avais un leger claquement sur mon train avant, impossible de localiser ou, et ben c'etait mon amorto de direction qui s'etait desseré au niveaux de l'axe rajouté

Mais bon toute les marque en deuxieme monte sont comme ca

[lolo84]

prend un OME, les modèles à ressort pour les très gros pneus genre big foot Australien, c'est sans doute bien, mais pour une utilisation "simple" te casse pas la tête, prend le moins cher!
Ce qui me déplais le plus dans les amortos de direction de 2eme monte ,c'est le remplacement d'une rotule (montage d'origine) par un axe!
Je trouve pas ça super, mais c'est sans doute pour ça que c'est pas cher!
Sam

+1

[CHTIBEN]

Merci pour vos réponses, j'ai trouvé un OME d'occasion mais en bonne état chez MTP (Montpellier) chez qui je suis passé cet été.
Il devrait arriver la semaine prochaine.
Faut il un arrache rotule pour enlever celui d'origine ?
Et c'est quoi cette histoire d'axe qui claque ?

Chtiben

[CHTIBEN]

Bon, j'ai réceptionné l'amortisseur OME d'occasion. Il me parait en bon état.
J'ai déposé l'amortisseur d'origine. Mais je n'arrive pas à séparer les rotules de l'amortisseur d'origine pour les mettre dans l'OME.
Est ce démontable et si oui comment ?
Est ce compatible avec l'OME ?

Merci d'avance pour vos conseils

Chtiben

[ilbertfr]

salut

logiquement sur un amortisseur ome tu as avec deux axes avec silimblocs
pour l'amortisseur d'origine les rotules ne se démontent pas

demandes lui le reste des pièces
sinon demandes sur le forum logiquement on doit en avoir dans les tiroirs

bises lili qui garde les siennes