Salut pour la seconde qui est diffcile a passer, ce que tu peux deja faire, c'est mettre de l'huile de synthese dans ta boite. A froid comme a chaud tes vitesses passeront mieux
le clac clac pourrait venir de tes culbuteurs ? Tu l'entends a quel niveau du moteur ?
Pour la fuite au niveau du boitier de direction, si c'est au niveau des raccords banjos. Un petit coup de papier de verre sur les portées de joint et des joints cuivre neufs devraient suffire.
Pour la BT, la fuite c'est au niveau de la sortie avt ou ar ?
Pour les coussinets, tombe le carter moteur et démonte en un ou deux, ca te donnera un apercu.
Et pour la PI, +1 avec les copains, si ca marche ne touche rien
