Bonjour à tous,
Y aurait il sur ce site, des gens qui roulent avec de l'huile dans leur 80 ???
J'aurais voulu connaitre les inconvenients, soucis rencontrés, j'ai entendu parlé de fuite sur la pompe .....
Merci d'avance
Toymi
Huile sur un 80
Modérateur : Panou
Salut,
il faut quand même signaler qu'un véhicule avec une plaque d'immatriculation (qui roule sur les voies publiques) doit IMPÉRATIVEMENT remplir son réservoir avec un carburant taxé.
Ce qui n'est pas le cas de l'huile.
Après, chacun fait ce qu'il veut.
Mais, malheureusement, c'est toujours interdit en France, même si l'europe dit que c'est autorisé.
Et puis, au prix oû est arrivé l'huile de colza, avec :
les risques d'amendes,
les risques de détériorations de certains organes (faibles, hummmm)
les frais de transformations
je pense pas que ce soit si valable que celà. Il faut faire beaucoup de bornes pour rentabiliser.
Après, il y a la pollution. Mais là, c'est un autre débat.
il faut quand même signaler qu'un véhicule avec une plaque d'immatriculation (qui roule sur les voies publiques) doit IMPÉRATIVEMENT remplir son réservoir avec un carburant taxé.
Ce qui n'est pas le cas de l'huile.
Après, chacun fait ce qu'il veut.
Mais, malheureusement, c'est toujours interdit en France, même si l'europe dit que c'est autorisé.
Et puis, au prix oû est arrivé l'huile de colza, avec :
les risques d'amendes,
les risques de détériorations de certains organes (faibles, hummmm)
les frais de transformations
je pense pas que ce soit si valable que celà. Il faut faire beaucoup de bornes pour rentabiliser.
Après, il y a la pollution. Mais là, c'est un autre débat.
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jfrbzt38
Salut Toymi, voici mon avis:
J'ai essayé un certain temps, avec de l'huile de colza à 15-20%. A part l'odeur, aucune différence. Mais
je ne trouvais que des conditionnement en 1L, et mettre 20L dans le réservoir te prends à peu près 1/2 heure
pour économiser 10% (diff de prix) sur 20% du plein soit 2% au final que de toute façon tu as consommé en faisant le détour pour aller acheter ton huile. Voila pour le plan économie.
Concernant la partie ecolo, je ne suis pas sûr qu'il faille beaucoup moins d'1L de GO pour fabriquer 1L d'huile arrivé au magasin. Sans compter les pesticides, OGM, engrais
Maintenant, je paie les taxes
Le seul plan qui semble intéressant est de récupérer de l'huile de friture et de la filtrer à 1 micron... Il me semble que j'ai vu des post sur ce forum...
J'ai essayé un certain temps, avec de l'huile de colza à 15-20%. A part l'odeur, aucune différence. Mais
je ne trouvais que des conditionnement en 1L, et mettre 20L dans le réservoir te prends à peu près 1/2 heure
pour économiser 10% (diff de prix) sur 20% du plein soit 2% au final que de toute façon tu as consommé en faisant le détour pour aller acheter ton huile. Voila pour le plan économie.Concernant la partie ecolo, je ne suis pas sûr qu'il faille beaucoup moins d'1L de GO pour fabriquer 1L d'huile arrivé au magasin. Sans compter les pesticides, OGM, engrais
Maintenant, je paie les taxes
Le seul plan qui semble intéressant est de récupérer de l'huile de friture et de la filtrer à 1 micron... Il me semble que j'ai vu des post sur ce forum...
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TOYMI
- SW expert
- Messages : 615
- Inscription : 07 oct. 2007, 18:25
Huile sur un 80
Ok,
Merci pour vos infos.Moi je peux toucher l'huile à O,75 euros, pour moiça reste économiquement convenable sur le papier, pour une quantité de 15 à 40Litres par plein selon le temps.Mais j'ai entendu parler de risques de fuites sur la pompe à gasoil, c'est embetant...
Merci encore,
A bientot
Merci pour vos infos.Moi je peux toucher l'huile à O,75 euros, pour moiça reste économiquement convenable sur le papier, pour une quantité de 15 à 40Litres par plein selon le temps.Mais j'ai entendu parler de risques de fuites sur la pompe à gasoil, c'est embetant...
Merci encore,
A bientot
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Maxitoy
Bonsoir !
Je suis également un peu du même avis que jfrbz38 et mathfra, dans la mesure ou on roule pas beaucoup. Par contre dans le cas inverse je verrais plutôt une modif moteur pour rouler à + de 50% (quitte à prendre des risques l'amende doit être la même qu'à 10%.... ) et à l'huile de friture reconditionnée ou à l'HVP (huile Végétale Pure chez un paysan)
Je m'y intéresse de près depuis quelque temps .
Voici le site d'une association très dynamique avec un bon forum !
Ciao et bon WE !
http://www.oliomobile.org/french/
Je suis également un peu du même avis que jfrbz38 et mathfra, dans la mesure ou on roule pas beaucoup. Par contre dans le cas inverse je verrais plutôt une modif moteur pour rouler à + de 50% (quitte à prendre des risques l'amende doit être la même qu'à 10%....
) et à l'huile de friture reconditionnée ou à l'HVP (huile Végétale Pure chez un paysan)Je m'y intéresse de près depuis quelque temps .
Voici le site d'une association très dynamique avec un bon forum !
Ciao et bon WE !
http://www.oliomobile.org/french/
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leidjill
olà les huileux
pour ma part, reservoir sup, kit de rechauf avk electrovannes... en cours d'installation...
les risks: amendes biensur si tu es en france, au pire si tu te fais prendre, c'est de contacter des asso et faire appel à la cour europeenne. l'avantage avk le kit de rechauf et reservoir sup, c'est de pouvoir repasser au gasoil en agglomeration, et si tu te fais controler avk pipette ds le reservoir comme cela m'est deja arrivé et bien ils puisent ds le reservoir principal donc de gasoil...
risks meca: fuite sur pompe si les joints de pompe sont un peu fatigués.
et attention utiliser de l'huile premiere pression a froid, l'huile de friteuse par exemple peut provoquer des gommage de segments. apres en poussant juska 35 voir 45% je ne pense pas qu'il faille modifier koike ce soit...
il existe de bon site à ce sujet...
pour ma part, reservoir sup, kit de rechauf avk electrovannes... en cours d'installation...
les risks: amendes biensur si tu es en france, au pire si tu te fais prendre, c'est de contacter des asso et faire appel à la cour europeenne. l'avantage avk le kit de rechauf et reservoir sup, c'est de pouvoir repasser au gasoil en agglomeration, et si tu te fais controler avk pipette ds le reservoir comme cela m'est deja arrivé et bien ils puisent ds le reservoir principal donc de gasoil...
risks meca: fuite sur pompe si les joints de pompe sont un peu fatigués.
et attention utiliser de l'huile premiere pression a froid, l'huile de friteuse par exemple peut provoquer des gommage de segments. apres en poussant juska 35 voir 45% je ne pense pas qu'il faille modifier koike ce soit...
il existe de bon site à ce sujet...
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nours73
Alors bientôt deux ans 30 % d'huile 6-8 mois par an (j'ai fais un essai à 50% pour un long trajet histoire de vider le réservoir = tip top), +/- 20 000 km, aucun pb à ce jour, aucune modif à ce jour (mais ça va changer )
je filtre de l'huile de récup => coût 0 €
reste le pb de la légalité française .... : http://www.lapetition.com/sign1.cfm?numero=1252
un site d'info : oliomobile.org
un autre : AEDEN.com ( je crois ... )
baisse de la pollution de 1/2 : vérifier au CT à deux mois d'intervale
bref c'est un choix à assumer ou pas
)je filtre de l'huile de récup => coût 0 €
reste le pb de la légalité française .... : http://www.lapetition.com/sign1.cfm?numero=1252
un site d'info : oliomobile.org
un autre : AEDEN.com ( je crois ... )
baisse de la pollution de 1/2 : vérifier au CT à deux mois d'intervale
bref c'est un choix à assumer ou pas