Salut,
si ca fuit a ce niveau, c'est en général le joint spi de pont au fond du bol.
Si le joint spi a été changé, c'est peut être le demi arbre de trans qui est marqué ou qui a du jeu et du coup il laisse passer l'huile du pont.
Mais ca peut aussi être la graisse qui se liquéfie et qui coule par le joint feutre. De toute facons l'huile du pont ne peut passer que par le joint spi au fond du bol
