assurance

[chevy]

salut

quelle assurance avez vous en tout risque a bon tarif? ou tiers
j'ai eu des propos mais je trouve ca cher

merci

[olivier80]

Jamais de tous risques pour moi, strict minimum. Si je déconne, c'est pour ma pomme.

Donc Responsabilité Civile + Assistance et Défense Recours = 311 euros par an avec bonus 0.5 et réduction "spéciale" bon conducteur. (pour un HDJ80 12S 8 places).

La cotisation de référence est à 497.54 €.

Il doit être possible d'avoir un peu moins cher, en supprimant l'assistance (si possible) et / ou en souscrivant une assurance en ligne ou chez un assureur autre qu'une grande enseigne.

Pour le tous risques il y a je pense de fortes chances que cela soit peu utile, au moins pour un gros dommage sur son propre véhicule. En effet si le 4x4 a été modifié et que l'expertise peut prouver facilement que cela augmente le risque d'accident, les dommages liés à son propre véhicule ne seront probablement pas remboursés.

A savoir aussi, certaines réparations en cas d'accident ne peuvent être réalisées que par un professionnel. Sur un HDJ80 ou sur un 4x4 en général, les prix de réparation risquent d'être tellement élevés que l'assurance proposera un remboursement du véhicule, et là vous risquez de pleurer. Une fois le véhicule déclaré sinistré, il est trop tard.

J'ai une amie qui a perdu un véhicule comme ça, alors qu'on aurait pu le réparer nous même pour une somme très inférieure au devis du professionnel de l'assurance. Il aurait fallu pour cela rapatrier le véhicule nous même au lieu de le laisser partir avec la dépanneuse de l'assurance. Une fois pris en charge, il est trop tard. Si le devis de réparation est jugé trop élevé, il partira à la casse, et ce sera quelqu'un d'autre qui en profitera alors que vous devrez rajouter une bonne somme pour vous repayer un véhicule similaire. Le manège est bien rodé, pris pour être appris.

[chevy]

Oui j ai toujours été au raz des pâquerettes sur toutes mes voitures.meme pas de brus de glace. Il n y a qu en Guadeloupe ou je ne savais pas a quoi m attendre niveau vol, conduite etc ou je suis passé tout risque.

La je vais faire un tour en Slovénie, direct assurance à l air d etre nul en sav , je voudrais avoir un rapatriement au cas ou,
Le vol je ne pense pas je dormirai dedans

Je continue mes recherches

Pour pas être poubellisé a cause d un tarif de réparation sup à sa valeur le seul moyen c est d etre en cg collection ,ce que je peux faire en septembre mais pas spécialement envie

[Jmarc]

Bjr !
Quand un véhicule est déclaré épave ou non réparable il y a une subtilité . Si le véhicule peut encore rouler mais que les réparations dépasse sa valeur vénale on peut demandé a son assureur de recevoir la valeur vénale de l’engin et de faire soit même les réparations ou pas .
Cela m’est arrivé avec un fourgon . J’ai doublé un tracteur qui tournait à gauche et avec ses grosses roues il m’a massacré tout le côté mais le fourgon pouvait encore rouler . En contrepartie je ne peux plus déclaré de sinistre sur ce fourgon mais je suis quand même toujours assuré . Mon assurance est allianz .

[Maxalex]

Je suis tout risque avec mon pepere , l assurance m assure aussi contre le vol , Le Bris de glace et le vol et la détérioration de la tente de toit et du auvent…
Ainsi que de la détérioration d éventuel térotistes anti 4x4 pour un incendie…
À la Maif …
722 euros par ans (50%)…
Véhicule de remplacement et rapatriement ( +0km)
Je l aime mon gros et il dort dehors …

[shocker]

En contrepartie je ne peux plus déclaré de sinistre sur ce fourgon mais je suis quand même toujours assuré .

Elle est bonne celle là !! Quelle bande d'enf.......!!

[clost]

Copie d'une réponse précédente :

Cabinet Marie à la Mure. Spécialiste du camping car, il assure mon gros après expertise, à partir du moment que je peux dormir dedans ou dessus (!).
Je suis en tt risque tte l'année + 90 jours TOUS RISQUES MONDE ENTIER (vous avez bien lu) + assistance rapatriement classique.
Donc mon 80 brûle sur une route algérienne, je serai remboursé du VEHICULE à hauteur de mon exertise et rapatrié + un quota valeur pour ce qu'il y a dedans et qui a brûlé (affaires perso).
Pas de trajet travail possible ds cette police.
Et maintenant le prix....

500€/an pour une valeur d'expertise de 28k€.
Un copain avec un 100 paye 400€.

Bye
Clost


On parle d'assurance :
https://my80isfantastic.com/viewtopic.php?t=10710

https://my80isfantastic.com/viewtopic.php?t=9684

https://my80isfantastic.com/viewtopic.php?t=6736

[olivier80]

En contrepartie je ne peux plus déclaré de sinistre sur ce fourgon mais je suis quand même toujours assuré .

Elle est bonne celle là !! Quelle bande d'enf.......!!

Une autre solution si le véhicule en face n'a pas grand chose : passer outre l'assurance, ramener le véhicule à la maison par ses propres moyens, une dépanneuse indépendante si besoin, réparer soi-même et prendre en charge la réparation de l'autre véhicule s'il n'y a pas grand chose.

Rarement possible mais dans le cas de mon amie c'était possible, le véhicule devant n'avait presque rien et l'accident à eu lieu à 200 mètres de chez moi. Son véhicule était suffisamment roulant pour le ramener sans risques. Il est d’ailleurs monté sur le plateau de la dépanneuse de l'assurance par ses propres moyens.

A partir du moment où le véhicule part sur la dépanneuse de l'assurance, il y a des chances de le voir partir à la casse s'il est déclaré irréparable pour cout de réparation trop élevé et non roulant. Et là adieu les nombreuses heures passés à l'entretenir et à l'améliorer, sans compter la perte financière car il ne sera jamais remboursé à une valeur correspondante à sa valeur réelle. Sans compter également qu'étant donné que le prix du HDJ80 en occasion augmente fortement, il vous faudra débourser bien plus pour en avoir un autre dans un état similaire.

Le prix des pièces de sécurité, Airbag et autres, plus de 1000 euros un seul airbag, 1800 euros une planche de bord, empêche bien souvent les devis de réparation d'être acceptés par les assurances. Au final, vous êtes perdant et la casse se frotte les mains. Voir le devis de réparation ci-dessous pour un petit choc frontal que j'aurais pu réparer moi-même pour environ trois fois moins cher. Vous remarquerez que les pièces les plus chères sont mises en avant sur les premières lignes. Sans parler de l'épouvantail qui consiste à dire que si vous n'acceptez pas la mise en épave et le montant qu'on vous propose, il vous faudra payer en sus les frais de gardiennage.

Mécanique bien huilée...

NB ; il est aussi possible de récupérer le véhicule après la prise en charge par l'assurance, mais comme en général l'expert sera déjà passé et qu'il aura déclaré le véhicule non roulant, il faudra de toutes façons passer par un professionnel pour la réparation, avec le prix démesuré de certaines pièces. Puis refaire passer un expert pour la remise en circulation, à vos frais je pense.

accident.png

Montant des travaux, environ 12 000 €

[clost]

A ce problème tu peux répondre par.une expertise du véhicule, qui est opposable. A refaire périodiquement. Mon véhicule par exemple est expertisé à 28000 €, aujourd'hui c'est en dessous de sa valeur, il faut que je recommence. L'expertise coûte environ 250 €.

[Mikado80]

Personnellement je suis au tout risque surtout que nos gros ne sont pas excessif à assurer. Je suis donc tout risque avec un bonus de 0.65 avec la prise en compte de la tente de toit je paye 620/ans.

@clost je bien aimé le fait d'avoir un certain nombre de jour pris en charge à l'étranger tu dois les prévenir lorsque que tu pars ou pas ?
Je pense que je vais les contacter