PENSEZ A VERIFIER LA DURITE DE RETOUR D'HUILE DE BOITE AUTO au niveau du radiateur de refroidissement, elle peut se couper, et c'est la cata
Elle est facile à trouver :
coté conducteur, juste derriere le radiateur moteur, il y a 1 durite avec protection "mousse" noire, posée sur le longeron et tenue par un gros clip plastique.
Elle fait un coude et repart vers le moteur.
Si la protec' est boufée, rajoutez du scotch, n'importe quoi, mais PROTEGEZ la : avec les vibrations, la mousse se barre, et c'est la durite qui frotte après.
La mienne s'est percée, j'ai perdu 5 litres d'huile en 20 minutes et grillée la boite... en plein Erg entre Zagora et Rissani !!!!!
Lorsque le voyant A/T oil Temp s'allume, c'est trop tard...
Tres grand moment de solitude
M'enfin, maintenant,je le sais ...
