A LA RECHERCHE D'INJECTEURS NEUFS MOINS CHERS ?

[poulet11]

Dernier message de la page précédente :

Pour les 12s, c'est changement tous les 100.000 kms.

[Goby]

Moins cher = mauvaise qualité ..... parfois !

[Panou]

Toyota ne fabrique pas d'injecteurs!
donc en cherchant bien...j'ai trouvé (en échange stdr) à la Sodit à Marseille pour bien moins cher!!!
mais il doit y avoir d'autres bons plans ailleurs.

[tita95]

OU puis attendre d'avoir des symptômes de mauvais fonctionnement pour le faire

Bonjour Morocan,
Le symptôme de mauvais fonctionnement est un trou dans un piston
Le mien est un 12s de 1994 et tout comme toi, c'est bien 100 000km D'ailleurs, sur le mien, c'est écrit juste au dessus des premiers injos

[mickey80]

salut a tous pour mon 80 12 s le moins cher que j'ai trouver c'est chez sodit a marseille effectivement comme l'a préciser Panou je les ai payés 1649.67 ht les 6 avec les joints en passant par tom et jerry a aubagne j'ai pas mieux .
j'en ai 6 d'occas que j'ai changés par précaution , vu le budget du neuf après verif des refs. si ca peu dépanner un gros en attendand je les tiens gracieusement a dispo

[bulle]

bonjour,
pour les injecteurs je suis passer par BEAD a Beziers, entreprise spécialisée dans les moteurs diesel.
monté, posé, changement filtres a gasoil 1014 €.
je vous joint la facture.
si sa peu rendre service.
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[poulet11]

C'est les meilleurs dans la région.

[badfred07]

A ta place je prendrais contact avec JC Chaux - HDJ Concept pour voir combien il te prend pour reconditionner les tiens, tu es sur de la qualité
bonne recherche
badfred07

[pat723126]

Le prix est indiqué sur son site.

[badfred07]

Ok mais le prix de HDJ -Concept est pour une fourniture complète, je pense que le reconditionnement des injecteurs est moins cher. Sur le "bon _oin", il y a un jeu en vente à 100 euros, ça vaut peut être le cout de les faire reconditionner? Moi j'ai garder mes anciens pour le prochain remplacement programmé à 600000km!

[pat723126]

Je ne te suis pas "échange réparation JCC HDJ", pour moi, ça veut dire échange standard avec des reconditionnés à base de pièces internes neuves, en vivant sur un stock qui tourne. Tu ne récupères pas les tiens.