Je me suis toujours demandé pourquoi certain trouvé dommage de préparer un 80 pour le franchissement et pourquoi c’était pas dommage de le préparer pour le raid.
Dans les 2 cas les modifs sont importantes.
Dans les 2 cas le véhicule excelle.
Et pourquoi pas???
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stickerenfolie
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yantoy 80
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stickerenfolie
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yantoy 80
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Toyrouge
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Re: Et pourquoi pas???
Ca, la remorque, j'y ai déja pensé 
Il y a longtemps, comme certains ici surement, avec des copains on avait coupé une 4L fourgonnette pour en faire une remorque. C'était le top
Maintenant c'est sur que l'utilisation en raid est limité..
Il y a longtemps, comme certains ici surement, avec des copains on avait coupé une 4L fourgonnette pour en faire une remorque. C'était le top
Maintenant c'est sur que l'utilisation en raid est limité..
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xab64
Re: Et pourquoi pas???
je n'ai pas dis ça par hasard.... mais l'homologation est hasardeuse (voir inexistante)
c'est certain qu'avoir des roues de secours communes entre la remorque et le véhicule tracteur....
c'est certain qu'avoir des roues de secours communes entre la remorque et le véhicule tracteur....
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OLDLAND
Re: Et pourquoi pas???
un copain prevoit de faire une remorque basée sur le chassis avant d un 100 
selon lui la suspat independante apporte un grand confort en piste rapide
reste à souder des rotules pr bloquer les roues avant sinon ce serait balo qd meme
vos avis ?
selon lui la suspat independante apporte un grand confort en piste rapide
reste à souder des rotules pr bloquer les roues avant sinon ce serait balo qd meme
vos avis ?