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Je vais faire la totale, LDR, DA, BVA, moteur, ponts, BT avec les filtres, sauf la crépine de BVA, et sans oublier les graissages, une AM bien chargée je pense.
Il n'en faut pas beaucoup, moins de 1litre. la plus grosse quantité va dans le bol, le reste du circuit, ce ne sont que des tuyaux. Une fois la pompe et le boitier amorcé, c'est bon. Pas la peine de remplir le bol a ras bord. Le circuit étant sous pression, ya des remontées quand tu tournes le volant.