Ca part de là

[poulet11]

Dernier message de la page précédente :

Exact.
On déconnecte la barre stab et le bas des amortos, aussi bien à l'avant qu'à l'arrière,
et zou, il n'y a plus qu'à lever la caisse.

Et surtout pas de sangle pour compresser les ressorts!

[steph84]

ben voilà, je savais pas merci les gars

[steph84]

me revoilà aprés quelques jours sans avoir eu le temps de continuer le reportage
donc depuis la dernière fois j'ai fini le moteur, refais le pont arrière: roulement joint et reprise d'une fissure faite cet été, un bon sablage et un coup de peinture.
le remplacement des garnitures du frein à main , le changement des ressort et cette fois ci sans avoir besoin de sangles : merci poulet 11 wink: , j'en ai profité pour mettre un pot made in sandcruisers. pour la petite anecdote, j'ai passé plus de temps à le débaler aprés sa livraison que de le monter aprés tout ca le remontage c'est bien passé pour le pont et pour le moteur car aprés 2 journée de remise en place et de connection j'ai pu entendre le doux bruit du 6 cylindres tout neuf.
par encore d'essais sur route mais c'est pour bientôt.
place aux photos

[zork77]

C'est booo quand c'est neuf

[steph84]

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[said33]

je dirais une butée de pont a qui il manque le caoutchouc
mais attend l avis des autres

[steph84]

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[pascal79]

P'tain, que c'est beau quand c'est presque neuf !

Chapeau

[pat723126]

je dirais une butée de pont a qui il manque le caoutchouc
mais attend l avis des autres

Bingo ! voir là : http://www.milneroffroad.com/toyota-uk/ ... top-rear-0

[steph84]

a ben ok merci mais ca fait un moment qu'ils y sont plus les caoutchouc car j'ai le gros depuis 2008 et j'ai toujours vu les pieces sans butée c'est vraiment une mine d'or ce cite avec tout ces membres

[lolo74]

ouais +1 avec les autres, que c'est beau