Courant résiduel dans un interrupteur

[clost]

Dernier message de la page précédente :

1) la led est sur le circuit de puissance ou de commande?

Sur l'inter donc commande

2) la led doit s'allumée ventilateur en service ou hors service?

S'allume ventilateur en service

A savoir certains relais ont un diode en parallèle avec la bobine ( roue libre) qui grille en cas de branchement inverse

J'ai testé avec un autre relais : idem 2.0V résiduel, led allumée faiblarde

Bon soyez indulgent sur le schéma

[clost]

Ca doit venir de la masse (de l'inter), non ? Comment le mesurer ?

[ilbertfr]

tu l'as repiqué ou ta masse ?


bises lili qui trouve que tu dessines bien pour ton age

[chacha99]

@Clost : si tu regardes par là le schéma (le 2ème) http://www.fiches-auto.fr/articles-auto ... relais.php, le 85 part à la masse et pas au (-) batterie.
Est-ce une piste, à toi de tester

[clost]

@chacha99 : Euh.. Si. de la borne 86 au + Ou me trompe-je ?

@lili : la terre de l'inter est branché à la carrosserie

[ilbertfr]

joli p'tit cul

[chacha99]

Et pourquoi ton inter a une masse ? Es-tu obligé de la brancher (question stupide) ?

[chacha99]

@chacha99 : Euh.. Si. de la borne 86 au + Ou me trompe-je ?

@lili : la terre de l'inter est branché à la carrosserie

Non, le 85 que tu branches au moins batterie, sur le schéma que je t'ai fait suivre, il va direct à la masse.
Bon après masse et moins batterie c'est pareil...

[clost]

DSL, j'avais lu ton message un peu vite.

Bon après masse et moins batterie c'est pareil...

Oui en effet, je crois que ça revient au même ou presque.

[silvio]

bonsoir
inverse les deux fils aux bornes de l interupteur

[clost]

Merci à tous. Je vais essayer l'inversion. Mais pourquoi ?